Bölüm 1 Motor 1. Motor nedir? Cevap: Motor, pil elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren ve elektrikli bir aracın tekerleklerini dönmeye iten bir bileşendir. 2. Stator nedir? Cevap: Fırçalı veya fırçasız motor çalışırken dönmeyen kısım.Tekerlek göbeğiFırçasız veya fırçasız dişsiz motorun motor şaftına stator denir ve bu tip motora iç stator motoru denilebilir. 3. Rotor nedir? Cevap: Fırçalı veya fırçasız motor çalışırken dönen kısım. Göbek tipi fırçalı veya fırçasız dişlisiz motorun kabuğuna rotor denir ve bu tip motora dıştan rotorlu motor denilebilir. 4. Karbon fırça nedir? Cevap: Fırçalı motorun içi inverterin yüzeyinde bulunur. Motor döndüğünde, elektrik enerjisi invertör vasıtasıyla bobine gönderilir. Ana bileşeni karbon olduğu için takması kolay olan karbon fırça olarak adlandırılır. Düzenli olarak bakımı yapılmalı ve değiştirilmeli ve karbon birikintileri temizlenmelidir. 5. Fırça tutacağı nedir? Cevap: Fırçalı motordaki karbon fırçanın konumunu tutan ve koruyan mekanik kılavuz oluk. 6. Faz çevirici nedir? Cevap: Fırça motorunun içinde karşılıklı izolasyonlu şerit metal yüzeyler bulunmaktadır. Motor rotoru döndüğünde, şerit metal, fırça motor bobinini tamamlamak için motor bobininin akım yönünde alternatif pozitif ve negatif değişiklikler elde etmek için fırçanın pozitif ve negatif kutuplarına dönüşümlü olarak dokunur. Komütasyon. 7. Faz sırası nedir? Cevap: Fırçasız motor bobinlerinin düzenlenme sırası. 8. Manyetik çelik nedir? Cevap: Genellikle yüksek manyetik alan gücüne sahip manyetik malzemeleri ifade etmek için kullanılır. Elektrikli araç motorları, neodimiyum demir bor nadir toprak mıknatısları kullanır. 9. Fırçalı motor nedir? Cevap: Motor çalışırken bobin ve komütatör döner, ancak manyetik çelik ve karbon fırça dönmez. Bobinin alternatif akım yönü inverter ve motorla birlikte dönen fırça tarafından değiştirilir. Elektrikli araç endüstrisinde fırça motorları, yüksek hızlı (High Speed) fırça motorları ve düşük hızlı fırça motorları olarak ikiye ayrılmaktadır. Fırçalı motor ile fırçasız motor arasında birçok fark vardır. Adından da anlaşılacağı gibi, fırçalı motorun karbon fırçaları var ve fırçasız motorun karbon fırçaları yok. 10. Fırçasız motor nedir? Cevap: Kontrolör, motordaki bobinin alternatif akım yönünü elde etmek için farklı akım yönleriyle doğru akım sağlar. Fırçasız motorun rotoru ile statoru arasında fırça ve invertör yoktur. 11. Motor komütasyon işlemini nasıl gerçekleştirir? Cevap: Fırçasız veya fırçalı motor dönerken, motorun sürekli dönebilmesi için motordaki bobinin enerjilenme yönünün dönüşümlü olarak değiştirilmesi gerekir. Fırça motorunun komütasyon işlemi komütatör ve fırça tarafından, fırçasız motor kontrolör tarafından tamamlanır. 12. Faz eksikliği nedir? Cevap: Fırçasız motorun veya fırçasız kontrolörün üç fazlı devresinde bir faz çalışamaz. Faz eksikliği, ana faz faz eksikliği ve Hall faz eksikliği olmak üzere ikiye ayrılır. Performans, motorun sallanması ve çalışamaması veya dönüşün zayıf olması ve gürültünün yüksek olmasıdır. Faz eksikliği durumunda çalışırken kontrolörün yanması kolaydır. 13. Yaygın motor türleri nelerdir? Cevap: Yaygın motorlar şunları içerir: fırçalı göbek motoru, fırçasız dişli göbek motoru, fırçasız dişlisiz göbek motoru, fırçasız dişli göbek motoru, yana monteli motor, vb. 14. Yüksek ve düşük hızlı motorları motor türlerinden nasıl ayırt edebilirim? Cevap: Fırçalı dişli göbek motoru ve fırçasız dişli göbek motoru yüksek hızlı motorlardır; B fırçalı dişlisiz göbek motoru ve fırçasız dişli göbek motoru düşük hızlı motorlardır. 15. Motorun verimliliği nasıl tanımlanır? Cevap: Bir motorun verimliliği, motor tarafından üretilen mekanik enerjinin, güç kaynağı tarafından sağlanan elektrik enerjisine oranını ifade eder. “り” harfi ile gösterilir. 16. Fırçasız motorlar nasıl sınıflandırılır?Cevap: Faz açısına göre 60° ve 120° faz açılarına sahip fırçasız motorlar olmak üzere iki kategoriye ayrılabilir; hıza (Tempo) göre yüksek hızlı (Yüksek Hızlı) fırçasız motorlar ve düşük hızlı fırçasız motorlara ayrılabilir. Fırça motoru; motorun bir pozisyonu olup olmadığına göresensörBölmeye gel ve sahip olma pozisyonuna bölünsensörKonum sensörleri olmayan fırçasız motorlar ve fırçasız motorlar. 17. Sensörsüz fırçasız motor nedir?Cevap: Konum sensörsüz fırçasız motor için, motorun belirli bir dönüş derecesine sahip olması için önce aracı pedal çevirmelisiniz.Dönme hızıSıcaklıktan (Tempo) sonra, kontrolör fırçasız motorun fazını tanıyabilir ve ardından kontrolör motora güç sağlayabilir. Sıfır hızda başlatma sağlayamadığı için nadiren kullanılır. Ancak sensör olmadığı için bir arıza noktası eksiktir ve maliyeti daha düşüktür. 18. Fırçasız motor Hall’un yaklaşık güç tüketimi aralığı nedir? Cevap: Fırçasız motor Hall’un güç tüketimi kabaca 6mA-20mA aralığındadır. 19. Fırçasız motor Hall voltaj aralığı nedir? Cevap: Fırçasız motor Hall’un voltaj aralığı genellikle 3-24V’dir. 20. Genel bir motor hangi sıcaklıkta normal şekilde çalışabilir? Motor en fazla hangi sıcaklığa dayanabilir? Cevap: Ölçülen motor kapağının (Guy) sıcaklığı ortam sıcaklığını 25 dereceden fazla aşarsa, motorun sıcaklık artışının normal aralığı aştığını gösterir. Genel olarak, motorun sıcaklık artışı 20 derecenin altında olmalıdır. Genel olarak, motor bobini emaye tel ile sarılır ve emaye telin sıcaklığı yaklaşık 150 dereceden yüksek olduğunda, boya filmi yüksek sıcaklık nedeniyle düşerek bobinin kısa devreye girmesine neden olur. Bobin sıcaklığı 150 derecenin üzerinde olduğunda, motor gövdesinin sıcaklığı yaklaşık 100 derecedir, bu nedenle gövdenin sıcaklığı esas alınırsa, motorun dayanabileceği maksimum sıcaklık yaklaşık 100 derecedir. 21. Motorun sıcaklık artışı 20°C’nin altında olmalıdır yani motor uç kapağının (Guy) ortam sıcaklığını aşan sıcaklığı 20°C’den az olmalıdır ancak motorun aşırı ısınmasının nedeni nedir? 20°C? Cevap: Motorun ısınmasının doğrudan nedeni, büyük akımdan kaynaklanmaktadır. Genellikle bobinin kısa devresi veya açık devresi, motorun mıknatısın demanyetizasyonunda düşük verimi vb. sebep olabilir. Normal durum motorun yüksek akımla uzun süre çalışmasıdır. 22. Fırçasız motorun faz açısı nasıl ölçülür? Cevap: Kontrolörün gücünü açın, kontrolör Hall elemanına güç sağlayacaktır ve fırçasız motorun faz açısı tespit edilebilir. Yöntem şu şekildedir: multimetrenin +20V DC voltaj aralığını kullanın, kırmızı test ucunu +5V hattına ve siyah test ucunu üç ucun yüksek ve düşük voltajlarını ölçmek için bağlayın (bir hile var). kırmızı ve siyah test uçlarının kullanımı), 60° ve 120° basın Motorun komütasyon tablosu karşılaştırılabilir. 23. 120° fırçasız motorda 60° fırçasız kontrolör kullanılırsa ne olur? Peki ya tersi? Cevap: Faz kaybına neden olur ve normal çalışamaz; bununla birlikte, Tianjin Songzheng tarafından geliştirilen akıllı bir fırçasız kontrolör, 60° motoru veya 120° motoru otomatik olarak tanımlayabilir, böylece iki motorla uyumlu olabilir, böylece onarılabilir ve değiştirilebilir. daha kolay. 24. Fırçalı yüksek hızlı motor ile fırçalı düşük hızlı motor arasındaki sezgisel fark nedir?Cevap: A. Yüksek Hızlı (Yüksek Hızlı) motor aştıel çantası(Volan gibi işlev görür), bir yöne dönüş kolaydır, diğer yöne dönüş zahmetlidir; düşük hızlı motorların her iki yönde de döndürülmesi eşit derecede kolaydır. B. Yüksek hızlı (Yüksek Hızlı) motor döndüğünde daha yüksek bir sese sahiptir ve düşük hızlı motor döndüğünde daha az gürültüye sahiptir. Deneyimli bir kişinin kulakla tanıması kolaydır. 25. Motorun başlangıç akımı nasıl tanımlanır? Cevap: Genel olarak motorun başlangıç akımının, nominal akımının 2 ila 5 katını geçmemesi gerekir. Bu aynı zamanda kontrolörde akım sınırlama korumasının uygulanmasının önemli bir nedenidir. 26. Piyasadaki (Rialto) motor hızları neden giderek yükseliyor ve bunun etkisi nedir? Cevap: A. Tedarikçi hızı artırarak maliyeti düşürebilir. Aynı zamanda düşük devirli bir motordur, hız (Tempo) daha yüksektir, bobinin dönüş sayısı daha azdır, silikon çelik sacdan da tasarruf sağlanır ve ayrıca mıknatıs sayısı da azdır. Alıcı, hız (Tempo) Yüksek’in iyi olduğunu düşünüyor. B. Nominal hızda (Tempo) çalışırken verimlilik değişmeden kalır, ancak düşük hız bölgesinde verimlilik önemli ölçüde daha düşüktür, yani başlangıç zayıftır. C. Verimlilik düşüktür, büyük bir akımla başlaması gerekir, sürüş akımı da büyüktür, kontrolörün akım limiti büyüktür ve pil için iyi değildir. 27. Motorun anormal ısınması nasıl onarılır? Cevap: Bakım yöntemi genellikle motoru değiştirmek veya bakım yapmaktır. 28. Motorun yüksüz akımı, referans tablosunun sınır verilerinden büyük olduğunda, motorun arızalı olduğunu gösterir. Sebepler neler? Nasıl tamir edilir? Cevap: Motorun iç mekanik sürtünmesi büyüktür; bobin yerel olarak kısa devre yapar; manyetik çelik demanyetize edilir; DC motorun invertöründe karbon birikintileri var. Bakım yöntemi genellikle motoru değiştirmek veya karbon fırçayı değiştirmek ve karbon birikintilerini temizlemektir. 29. Çeşitli motorların arızasız maksimum yüksüz akımı nedir? Motor tipi: Nominal voltaj 24V olduğunda, nominal voltaj 36V olduğunda, yana monteli motor 2.2A 1.8A yüksek hızlı (Yüksek Hızlı) fırçalı motor 1.7A 1.0A düşük hızlı fırçalı motor 1.0A 0.6A yüksek hızlı (Yüksek Hız) fırçasız motor 1.7A 0.6A düşük hız Fırçasız motor 1.0A 0.6A (devam edecek)
