NedeniyleAraba teybiSistemin dinleme ortamının dinleme etkisi üzerinde çok fazla olumsuz etkisi vardır, bu nedenlearabaSes sisteminin kurulumu ve kablolaması daha yüksek gereksinimleri ortaya koymaktadır.
1. Araç ses kablolaması seçimi.
(1) Araç ses kablosudirençTeldeki güç tüketimi ne kadar küçük olursa, sistemin verimliliği o kadar yüksek olur. Tel çok kalın olsa bile, hoparlörün kendisi nedeniyle belirli bir miktar güç kaybı olacak ve tüm sistemin verimliliği %100’e ulaşmayacaktır.
(2) Telin direnci ne kadar küçükse, sönümleme katsayısı o kadar büyük olur; sönümleme katsayısı ne kadar büyükse, kornanın gereksiz titreşimi de o kadar büyük olur.
(3) Telin kesit alanı ne kadar büyükse (kalın), direnç o kadar küçük ve telin tolerans akım değeri ne kadar büyükse, izin verilen çıkış gücü o kadar büyük olur.
(4) Güç kaynağı sigortası seçimi. Ana güç kablosunun sigorta kutusu araca ne kadar yakınsaakümülatörNe kadar iyi olursa, sigorta değeri aşağıdaki formüle göre belirlenebilir:
Sigorta değeri = (sistemin güç amplifikatörlerinin toplam nominal gücünün toplamı × 2) / araç güç kaynağı voltajının ortalama değeri G?
2. Ses sinyal hattının kablolaması
(1) Yalıtımı sağlamak için ses sinyali kablosu bağlantılarını yalıtım bandıyla sıkıca sarın. Eklemler araç gövdesiyle temas ettiğinde gürültü oluşabilir.
(2) Ses sinyal hattını mümkün olduğu kadar kısa tutun. Ses sinyali hattı ne kadar uzun olursa, gürültü sinyallerinden kaynaklanan parazitlere karşı o kadar hassas olur. Not: Ses sinyal kablosunun uzunluğu kısaltılamıyorsa, ekstra uzun olan kısım sarmak yerine katlanmalıdır.
(3) Ses sinyali hattının kabloları, yol bilgisayarı ünitesinin ve güç amplifikatörünün güç hattından en az 20 cm uzakta olmalıdır. Kablolama çok yakınsa, ses sinyal hattı indüklenen gürültüyü alacaktır. Sürücü ve yolcu koltuğunun her iki yanındaki ses sinyali kablosunu ve güç kablosunu ayırmak en iyisidir. Güç hattına ve mikrobilgisayar ünitesine yakın kablolama yaparken, ses sinyal hattının onlardan 20 cm’den fazla uzakta olması gerektiğini unutmayın. Ses sinyali hattı ile güç hattının kesişmesi gerekiyorsa, en iyisinin 90°’de geçmesini öneririz.
3. Güç kablosunun kablolanması
(1) Seçilen güç kablosunun mevcut kapasite değeri, güç amplifikatörüne bağlı sigortanın değerine eşit veya daha büyük olmalıdır. Güç kablosu olarak standarttan daha düşük kablo kullanılırsa, AC gürültüsü oluşacak ve ses kalitesi ciddi şekilde zarar görecektir.
(2) Birden fazla güç amplifikatörünü ayırmak için bir güç kablosu kullanıldığında, ayırma noktasından her bir güç amplifikatörüne giden kabloların uzunluğu ve yapısı aynı olmalıdır. Güç hattı köprülendiğinde, güç amplifikatörleri arasında potansiyel bir fark olacaktır. Bu potansiyel fark, ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecek olan AC gürültüsüne neden olacaktır. Ana bilgisayara doğrudan güç kaynağından güç verildiğinde, gürültüyü azaltacak ve ses kalitesini iyileştirecektir.
(3) Güç kaynağı (pil) konektöründeki kiri tamamen çıkarın ve konektörü sıkın. Güç konektörü kirliyse veya sıkılmamışsa konektörde temas direnci olacaktır. Temas direncinin varlığı, ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecek olan AC gürültüsüne neden olacaktır. Eklemlerdeki kiri temizlemek için zımpara kağıdı ve ince bir eğe kullanın.
(4) Otomotiv güç sisteminde kablolama yaparken,dinamoHattı ateşleme cihazının yanına yönlendirin, jeneratör gürültüsü ve ateşleme gürültüsü güç hattına yayılabilir. Orijinal fabrika kurulduğundaBujiBuji kablosu yüksek performanslı bir tiple değiştirildiğinde, ateşleme kıvılcımı daha güçlü olacak ve bu sırada ateşleme gürültüsünün oluşması daha olası olacaktır.
(5) Araç gövdesindeki güç kabloları ve ses kablolarının kablolama prensipleri aynıdır.
4. Topraklama yöntemi
(1) Araba gövdesinin topraklama noktasındaki boyayı çıkarmak için zımpara kağıdı kullanın ve topraklama kablosunu sıkıca sabitleyin. Gövde ile topraklama terminali arasında boya kalırsa, topraklama noktasında temas direnci oluşacaktır. Yukarıda açıklanan kirli renkli güç konektörüne benzer şekilde, temas direnci AC gürültüsüne neden olacak ve bu da ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecektir.
(2) Ses sistemindeki her modülün topraklamasını tek bir yerde toplayın. Tek bir yerde topraklanmazlarsa, ses bileşenleri arasındaki potansiyel fark gürültüye neden olur. Not: Ana bilgisayar ve güç amplifikatörü ayrı ayrı topraklanmalıdır.
(3) Sistem çok fazla akım tükettiğinde akünün topraklama terminali sağlam olmalıdır. Güç kaynağının topraklama performansını iyileştirmenin yolu, güç kaynağı ile toprak arasında örgülü teller gibi kalın çaplı teller kullanmaktır. Bunu yapmak bağlantıyı güçlendirebilir, gürültüyü etkili bir şekilde bastırabilir ve ses kalitesini iyileştirebilir.
(4) Yol bilgisayarının kablolarını kapatmayın. Ana bilgisayarın topraklama noktası, yol bilgisayarının topraklama noktasına veya sabit noktasına yakın olduğunda, yol bilgisayarı gürültüsünün oluşacağını lütfen unutmayın.
1. Araç ses kablolaması seçimi.
(1) Araç ses kablosudirençTeldeki güç tüketimi ne kadar küçük olursa, sistemin verimliliği o kadar yüksek olur. Tel çok kalın olsa bile, hoparlörün kendisi nedeniyle belirli bir miktar güç kaybı olacak ve tüm sistemin verimliliği %100’e ulaşmayacaktır.
(2) Telin direnci ne kadar küçükse, sönümleme katsayısı o kadar büyük olur; sönümleme katsayısı ne kadar büyükse, kornanın gereksiz titreşimi de o kadar büyük olur.
(3) Telin kesit alanı ne kadar büyükse (kalın), direnç o kadar küçük ve telin tolerans akım değeri ne kadar büyükse, izin verilen çıkış gücü o kadar büyük olur.
(4) Güç kaynağı sigortası seçimi. Ana güç kablosunun sigorta kutusu araca ne kadar yakınsaakümülatörNe kadar iyi olursa, sigorta değeri aşağıdaki formüle göre belirlenebilir:
Sigorta değeri = (sistemin güç amplifikatörlerinin toplam nominal gücünün toplamı × 2) / araç güç kaynağı voltajının ortalama değeri G?
2. Ses sinyal hattının kablolaması
(1) Yalıtımı sağlamak için ses sinyali kablosu bağlantılarını yalıtım bandıyla sıkıca sarın. Eklemler araç gövdesiyle temas ettiğinde gürültü oluşabilir.
(2) Ses sinyal hattını mümkün olduğu kadar kısa tutun. Ses sinyali hattı ne kadar uzun olursa, gürültü sinyallerinden kaynaklanan parazitlere karşı o kadar hassas olur. Not: Ses sinyal kablosunun uzunluğu kısaltılamıyorsa, ekstra uzun olan kısım sarmak yerine katlanmalıdır.
(3) Ses sinyali hattının kabloları, yol bilgisayarı ünitesinin ve güç amplifikatörünün güç hattından en az 20 cm uzakta olmalıdır. Kablolama çok yakınsa, ses sinyal hattı indüklenen gürültüyü alacaktır. Sürücü ve yolcu koltuğunun her iki yanındaki ses sinyali kablosunu ve güç kablosunu ayırmak en iyisidir. Güç hattına ve mikrobilgisayar ünitesine yakın kablolama yaparken, ses sinyal hattının onlardan 20 cm’den fazla uzakta olması gerektiğini unutmayın. Ses sinyali hattı ile güç hattının kesişmesi gerekiyorsa, en iyisinin 90°’de geçmesini öneririz.
3. Güç kablosunun kablolanması
(1) Seçilen güç kablosunun mevcut kapasite değeri, güç amplifikatörüne bağlı sigortanın değerine eşit veya daha büyük olmalıdır. Güç kablosu olarak standarttan daha düşük kablo kullanılırsa, AC gürültüsü oluşacak ve ses kalitesi ciddi şekilde zarar görecektir.
(2) Birden fazla güç amplifikatörünü ayırmak için bir güç kablosu kullanıldığında, ayırma noktasından her bir güç amplifikatörüne giden kabloların uzunluğu ve yapısı aynı olmalıdır. Güç hattı köprülendiğinde, güç amplifikatörleri arasında potansiyel bir fark olacaktır. Bu potansiyel fark, ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecek olan AC gürültüsüne neden olacaktır. Ana bilgisayara doğrudan güç kaynağından güç verildiğinde, gürültüyü azaltacak ve ses kalitesini iyileştirecektir.
(3) Güç kaynağı (pil) konektöründeki kiri tamamen çıkarın ve konektörü sıkın. Güç konektörü kirliyse veya sıkılmamışsa konektörde temas direnci olacaktır. Temas direncinin varlığı, ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecek olan AC gürültüsüne neden olacaktır. Eklemlerdeki kiri temizlemek için zımpara kağıdı ve ince bir eğe kullanın.
(4) Otomotiv güç sisteminde kablolama yaparken,dinamoHattı ateşleme cihazının yanına yönlendirin, jeneratör gürültüsü ve ateşleme gürültüsü güç hattına yayılabilir. Orijinal fabrika kurulduğundaBujiBuji kablosu yüksek performanslı bir tiple değiştirildiğinde, ateşleme kıvılcımı daha güçlü olacak ve bu sırada ateşleme gürültüsünün oluşması daha olası olacaktır.
(5) Araç gövdesindeki güç kabloları ve ses kablolarının kablolama prensipleri aynıdır.
4. Topraklama yöntemi
(1) Araba gövdesinin topraklama noktasındaki boyayı çıkarmak için zımpara kağıdı kullanın ve topraklama kablosunu sıkıca sabitleyin. Gövde ile topraklama terminali arasında boya kalırsa, topraklama noktasında temas direnci oluşacaktır. Yukarıda açıklanan kirli renkli güç konektörüne benzer şekilde, temas direnci AC gürültüsüne neden olacak ve bu da ses kalitesine ciddi şekilde zarar verecektir.
(2) Ses sistemindeki her modülün topraklamasını tek bir yerde toplayın. Tek bir yerde topraklanmazlarsa, ses bileşenleri arasındaki potansiyel fark gürültüye neden olur. Not: Ana bilgisayar ve güç amplifikatörü ayrı ayrı topraklanmalıdır.
(3) Sistem çok fazla akım tükettiğinde akünün topraklama terminali sağlam olmalıdır. Güç kaynağının topraklama performansını iyileştirmenin yolu, güç kaynağı ile toprak arasında örgülü teller gibi kalın çaplı teller kullanmaktır. Bunu yapmak bağlantıyı güçlendirebilir, gürültüyü etkili bir şekilde bastırabilir ve ses kalitesini iyileştirebilir.
(4) Yol bilgisayarının kablolarını kapatmayın. Ana bilgisayarın topraklama noktası, yol bilgisayarının topraklama noktasına veya sabit noktasına yakın olduğunda, yol bilgisayarı gürültüsünün oluşacağını lütfen unutmayın.
