arabaBakımda, araba yıkama en kapsamlı olanıdır. Yeni bir araba, eski bir araba, iyi bir araba veya kötü bir araba olsun, temiz bir görünüme ve konforlu bir sürüş ortamına sahip olması gerekir. Bugün sizlerle günlük araba yıkama işleminde gözden kaçması kolay olan sorunlardan bahsedeceğim.
1. Araba yıkama süresi. Akşamları arabayı yıkamaya alışkınım. Şu anda, güneş çok güçlü değil. Arabayı yıkadıktan sonra boşlukta kalan suyu tamamen buharlaştırmak için arabayı depoya koyun. Ertesi gün araç kullanırken artık su konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Ayrıca araç dışarıdaki güneş kuvvetliyken yıkanırsa, boyanın korunması da elverişsizdir.
2. Araba yıkama sıklığı. Bence çok büyük olmamalı. Araç her yıkandığında boyası zarar görür veya ziyan olur. Arabanızı lekesiz tutmak istiyorsanız sık sık cilalamanızı öneririm yoksa boyanın parlaklığını azaltır.
3. Ağda. Çok sık cilalamayın, iyi cila kullanın, tercihen UV ışınlarına dayanıklı, böylece aracınızın boyası solmaz. Ağda dikkatli olmalı, rüzgarsız bir hava seçin, gölgede, yatay ve dikey olarak ağda yapın.araba cilasıBalmumu %80 kuruduğunda silin. Burada bilinmesi gereken birkaç konu var. Öncelikle ağdayı silerken dikkatli olunmalı ve çatlaklarda kalan ağda uzun süre sonra boyayı aşındıracağı için zamanla silinmelidir. İkincisi, özellikle koyu renkli arabalar için cilalama sıklığı ve yoğunluğuna hakim olmaktır, sık cilalama tavsiye edilmez, aksi takdirde araba boyasında balık ağlarına kolayca neden olur. Üçüncüsü, sıcak güneşin altında ağda yapılacak yeri seçmeyin. Güneş ışığı altında, yüzeydeki cila çabuk kurur ve araba boyasına yakın cila hala çok nemlidir. Bu durumda, yuvarlanması kolay değildir, aynı zamanda boya yüzeyine işaretlerin çizilmesi de kolaydır.
4. Arabanın içinde. Arabanın içi sık sık temizlenmelidir, özellikle arabaya binerken ve arabadan inerken, araba kapısının alt kısmında tabandan kaynaklanan siyah bir iz bırakmak kolaydır. Tabanı kauçuktan yapıldığı için yeraltı dünyasını çıkarmanın en kolay yolu, piyasada ve süpermarketlerde kolayca bulunabilen asfaltı çıkaran bir sprey kullanmaktır. Asfalt spreyinin arabadaki siyah lastik üzerine püskürtülmemesi gerektiğini unutmayın, aksi takdirde kolayca çıkarılamayan beyaz izler bırakacaktır. Derili araçlarda deri sık sık temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. Deri yeşil veya mavi ise derhal dekontamine edilmelidir. Derinin uzun süre sonra çatlaması kolaydır.Arka sıradaKoltukEmniyet kemeriKonumda siyah bir iz bırakmak kolaydır, bu yüzden her zaman gözlemlemelisiniz.
5. Motor bölmesi. Üretici, otomobili tasarlarken ve üretirken makine dairesi temizliğini düşünmedi. Bazı parçalar tamamen su geçirmez değildir. Ayrıca makine dairesinde çok sayıda tel, mafsal ve kauçuk ürünler bulunduğundan direkt su tabancası ile yıkamak uygun değildir. Sıkılmış bir bezle hafifçe silinmelidir ve koşulları olan arkadaşlar kabini temizlemek için bir hava tabancası kullanabilir.
6.çatı penceresi. Skylight’ları gözden kaçırmak daha kolaydır. Çatı penceresinin uzun süreli ve sık açılması, özellikle şutta olmak üzere çatı penceresi çevresinde toz birikmesine, gürültünün artmasına ve hatta çatı penceresine zarar vermesine neden olacaktır. Sadece daha ideal bir temizleme etkisi elde etmekle kalmayıp aynı zamanda yağlamada da rol oynayan köpük temizlemeyi seçtim.
Kaynak: Çin Oto Tamir Ağı
İlgili:
·ABS ASR ESP’ye Giriş[汽车修理知识]
· Optik terimler[汽车修理知识]
· Araba ışıklarının sınıflandırılması ve temel gereksinimleri[汽车修理知识]
· Araç sahipleri: yedi “alternatiften sakının” araba sigortası“[汽车保险知识]
· Dört yanlış anlamayı ortadan kaldırmak ve tazminat talebinde bulunmak artık zor değil[汽车保险知识]
·Özel araba sigortası strateji[汽车保险知识]
