Son zamanlarda, Bayan Chen, uzun zamandır hedeflediği bir arabayı eve aldı, ancak ilk kez bir araba aldığında, bu devasa demir adama heyecan ve panikle baktı ve nasıl alacağını bilmiyordu. Muhabir, kısa süre önce pazar araştırması yoluyla, ilk kez araba satın alan birçok tüketicininaraba bakımıKarışıklık açısından, ilk kez nasıl yükseltileceği, hangi kısımların “korunması” gerektiği ve diğer şeyler net değil. Bu amaçla, muhabir ilgili uzmanlarla görüştü ve onlardan yeni arabanın önemli bakım gerektiren bazı parçalarını tanıtmalarını istedi. Uzmanlar,arabaBakımın yolu ev satın almakla başlar.Anahtar bakımlardan biri
Araba “cilt”-boya yüzeyi
Cilt günlük bakımımızın çok önemli bir parçasıdır. Aynı şey arabalar için de geçerlidir. Yeni bir arabanın boya yüzeyinin eskime sorunu olmamasına rağmen, fabrikadan nakliyeye, otoparka kadar arabanın yüzey boyası havaya maruz kalmış ve rüzgar ve kumun saldırısına uğramıştır. Bu nedenle zamanında ve doğru bakım, arabayı sonsuza kadar genç tutabilir.
Bakım yöntemi: “Banyo” yeni araba özensiz olmamalıdır. Nötr ve hafif bir deterjan seçmek en iyisidir. Cila, sakız ve diğer kimyasal kirlilikler gibi çıplak gözle görülemeyen bazı kirler, özel bir deterjanla azar azar silinmelidir.
Anahtar Bakım No. 2
Araba-motorun “kalbi”
Yeni bir araba kullanırken motoru rölantide tutabilir ve anormal bir ses veya titreşim olup olmadığını dinleyebilirsiniz. Otomobil motorunun çalışma sorunu uzadığı için aşınma ve yıpranmayı hızlandıracak, yakıt tüketim oranını artıracak ve ömrünü kısaltacak ve bu da sonunda revizyona yol açacaktır.
Bakım yöntemi: Arabanın “kalbini” korumanın en iyi yolu, yeni arabanın alıştırma döneminde mümkün olduğunca acil hızlanma veya yavaşlamadan kaçınmak, böylece araba motorunu mümkün olduğunca azaltmaktır.İletim sistemiCihazın yükü. Bazı daha ciddi ve temkinli yeni araç sahipleri, araç 1.000 kilometre yol kat ettikten sonra aracı tamir ve bakıma gönderme girişiminde bulunuyor. Şu anda bakım genellikle ücretsizdir ve zamanla birçok olası sorundan kaçınılabilir.
Anahtar Bakım No. 3
Araba “gözleri”——-araba ışıkları
Acemi bir sürücü için en önemli şey net bir göze sahip olmaktır. Arabanızın “gözleri” iyi değilse, bu sadece sürüş konforunu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de doğrudan etkiler. Bu nedenle dış aydınlatmaların zamanında bakımı sürücüler için çok önemlidir.
Bakım yöntemi: Her şeyden önce, farın aydınlatma yönünü kalibre etmek gerekir. Sürücünün güvenliğini sağlamak için far, sürüş aracı için iyi bir ön aydınlatma sağlayabilmelidir; ikinci olarak, diğer ışık sistemlerini dikkatlice kontrol edin, örneğinDönüş sinyali, Plaka lambaları, genişlik gösterge lambaları, geri vites lambaları veFren lambasıBeklemek.
Anahtar Bakım No. 4
Araba “ayak”———yorulmak
Yeni alınan arabaların çalıştırılması gerekir, amaç vücudun çeşitli bölümlerinin çevreye uyum sağlama yeteneğini ayarlamak ve geliştirmektir. Arabayı alıştırmanın artıları ve eksileri arabanın ömrü, güvenliği ve ekonomisi üzerinde önemli bir etkiye sahip olacaktır. Bu süreçte,yorulmakBakım çok önemlidir.
Bakım yöntemi: Yeni araba çalışırken lastik basıncı normal olmalıdır. Anormal lastik basıncının yeni araba üzerinde belirli bir olumsuz etkisi olacaktır ve bu çok tehlikelidir. Lastik basıncı ölçümünün sahipleri, hizmet almak için bir 4S mağazasına veya normal bir lastik mağazasına gitmelidir.
Kaynak: Li Dongjiang Otomobil Stüdyosu
İlgili:
· Arabanın beş ana kontrol mekanizmasının doğru kullanımı[汽车维修常识]
·Otomotiv bakım-demontaj ve yeniden kurulum[汽车维修常识]
· Otomobil soğutma sisteminin prensibi ve bakımı[汽车维修知识]
· Araba sürme yöntemlerinin avantajları, dezavantajları ve bakımı[汽车维修知识]
· Oto lastik tamiri konusunda bilgili[汽车维修知识]
·arabael çantasıÇalışma prensibi ve işlevi[汽车修理常识]
