Son zamanlarda çok şey paylaştıkarabaBiraz bilgi, bugün size acımasız bir tane vereceğim, sonuncuyu kritik ana kadar kullanmayın!
Hava yastıklarının da bir “koruma süresi” vardır.
Aslında arabanın içinde kullanılan bazı şeylerin bir “koruma süresi” vardır. Örneğinhava yastığı. Teorik olarak hava yastığının tasarım ömrü aracın ömrü ile aynıdır ancak gerçek ömrü o kadar uzun değildir. Hava yastığı 8 ila 10 yıllık kullanımdan sonra patlamasa bile kaliteyi garanti etmek zordur. Her 10.000 ila 20.000 kilometrede bir, hava yastığını ve aksesuarlarını kontrol etmek için 4S mağazasına gitmelisiniz. Bir krizde hayat kurtarabilecek hava yastıkları gibi şeyler, onların bir dekorasyon olmasına izin vermeyin.
Arabanın kablo uzunluğu 1’e kadarkilometre!
Tamirciyi en çok rahatsız eden şey kablolama problemidir. Çünkü arabanın içindeki kablo uzunluğu gerçekten çok uzun! Bir arabanın iç kablolaması insan vücudunun yapısı kadar karmaşıktır. Elektrikli ekipmanı ve bilgisayar izleme ekipmanını otomobilin çeşitli yerlerinde birbirine bağlar. Bir sorun olduğunda, kabloyu bulmak için yüksek düzeyde bir teknolojiye ihtiyacınız vardır ve kablonun kısa devresinin doğaya neden olması muhtemeldir. Yani tamirciler için en büyük baş ağrısı kablolama problemidir.
Fırtınada yakıt ikmali yapmamak daha iyidir
Benzin istasyonlarında güvenlik önlemleri alınmış olmasına rağmen, sigara içilmesine izin verilmiyor ve self servis yakıt ikmali sırasında statik eleme cihazları var. Ancak savunma amaçlı koruma önlemlerine sahip olmak, yakıt ikmali yaparken çok güvenli olması gerektiği anlamına gelmez. Aslında, yakıt tabancasının araca kaçak akım vermesi çok kolaydır.tank, Yangın ve patlama gibi güvenlik tehlikelerine neden olabilecek kararsız benzinin moleküler hareketini artırabilir. Bu nedenle, yakıt tabancası çalışırken aramamayı veya sigara içmemeyi unutmayın. Ayrıntılar genellikle başarıyı veya başarısızlığı belirler.
Acil bir durumda arabadan atlayın, asla ileri atlamayın
Acil bir durumda, arabanın olduğu yöne doğru atlarsanız ölürsünüz! Araba atladığında, atalet kanunu nedeniyle, arabanın hızıyla ileriye doğru hızlandı ve ardından şiddetli bir şekilde yere düştü. Bu nedenle öne atlarsanız yere çarptığınızda vücudunuz geriye yaslanır, kafanın arkasını çarpma riski daha fazladır ve ölüm oranı çok yüksektir. Kimse araba kullanırken kaza yapmak istemez ama mecbur kalırsan arabadan atlamak zorunda kaldığında bunu hatırlamalısın.
