Sürücü kitabı olan arkadaşlar, henüz araba almamış olsalar bile kesinlikle araba kullanabilecekler ama en azından araba kullanabiliyorlar, o zaman basit olanı popülerleştirelim.arabaEhliyet almaya yeni başlayan minik dostlara bilgi, güven verin. Aracın gücünün iletimi önce motordan şanzımana sonra datransmisyon miliSürüş tekerleklerine geçmek ve aracın ileri hareket etmesine izin vermek, güç çıkışı miktarı gaz pedalının derecesine bağlıdır. Yakıt ekonomisi açısından bakıldığında, en küçük güç çıkışı ve en yüksek hız ile en yüksek iş verimi elde edilecektir.
1. Hafifçe yakıt ikmali yapın, hafif fren yapın ve erken fren yapın
sert sürüşfren, Sert başlamak ve gaz pedalına basmak, yakıt tasarrufu için tabulardır. Yakıt tasarrufu testi, gaza basmanın orta hızda sürmekten 2 ila 3 kat daha pahalı olduğunu gösteriyor. Bu nedenle, aracın normal sürüşünü sağlama öncülü altında gaz kelebeği aralığı uygun şekilde azaltılmalıdır. Kırmızı ışığın yandığını gördüğünüzde veya otobana girdiğinizde veya çıkış yaptığınızda yavaşlamak için önceden hafifçe frene basabilir, motorun kalan gücünü kullanarak aracın ileri kaymasını sağlayabilirsiniz.
2. Vites zamanlaması ve vites seçimi
Güç kaynağının sağlanması öncülüğünde daha iyi bir ekonomi sağlanabilmesi için vites değiştirme zamanlaması mümkün olduğunca 2500-3000 rpm arasında olmalıdır. Düşük viteslere ve yüksek hızlara son vermek için manuel olarak sürünaktarmaOtomatik şanzımanlı bir araba kullanırken, hız sabitlendikten sonra zamanında yüksek vitese geçmelisiniz. Otomatik şanzımanlı bir araba kullanırken “spor” modunu kullanmaktan kaçınmaya çalışmalısınız. Ayrıca manuel vites yüksek viteste çalıştırmayı engellemelidir.
3. Isındıktan sonra hızlanın
Motoru düşük sıcaklıkta çalıştırmak, sıcaklık yükseldikten sonra çalıştırmaktan daha fazla yakıt tüketir, bu nedenle marş sırasında hemen hızlanmayın, ancak hızlanmadan önce motorun ısınmasını sağlamak için birkaç dakika yavaşlamalısınız.
4. Araçların ekonomik hızını kavrayın
Ekonomik hız, yakıt açısından en verimli sürüş hızını ifade eder. Çeşitli modellerin ekonomik hızı farklıdır. Lütfen araç kılavuzunu dikkatlice okuyunuz, ancak genellikle 70-90 km/s civarında olacaktır. Bu hızın altında veya üstünde yakıt tüketimi artacaktır.
5. Yeni araçların rodaj süresine dikkat edin
Alıştırma dönemindeki sürüş yönteminin doğru olup olmaması, gelecekte motorun yakıt ekonomisine büyük etki yapacaktır. Bu yüzden hızın saatte 80 kilometreyi geçmediğini unutmamalıyız,Dönme hızı4.000 rpm’yi aşmayan yeni bir arabanın rodaj süresi boyunca sürüş prensibini bozmayın.
6. Klimaların makul kullanımı
Sıcaklık uygun olduğunda, hız saatte 60 kilometreden az olduğunda, klimayı açmadan havalandırma için pencereyi açabilir veya soğutma işlevi yerine sadece klimanın havalandırma işlevini kullanabilirsiniz, böylece klimakompresörBaşlamayacak, böylece yakıt tasarrufu sağlanacaktır. Ancak, hız saatte 90 kilometreden fazla olduğunda havalandırma için pencerelerin açılması önerilmez, çünkü bu sırada hava direnci çok büyüktür ve klima daha fazla yakıt tasarrufludur.
Bakım makaleleri
Düzenli araba bakımı çok önemlidir.yorulmakcesareti kırılmış,BujiHava filtresinin aşınması ve tıkanması benzin tüketimine neden olur.
1. Lastik sistemini kontrol etmeye dikkat edin
Yetersiz hava basıncı artacakyorulmakZeminle sürtünme yakıt tüketimini artırır, bu nedenle lastik basıncını her zaman kontrol etmelisiniz. Farklı modeller ve lastikler farklı basınç standartlarına sahiptir. Ayrıca lastikler aşırı derecede aşınmışsa kayma meydana gelir ve yakıt tüketimi artar, gerekirse lastiklerin değiştirilmesi gerekir.
2. Fren sistemini sık sık kontrol etmeye dikkat edin.
Bazı otomobillerde, sürüş sırasında otomobilin yükünü artırmaya eşdeğer olan ve yakıt tüketimini artıracak olan el freni de dahil olmak üzere hafif bir sürükleme freni olacaktır, bu nedenle düzenli kontroller gereklidir.
3. Yükü azaltın
İstatistikler, her ilave kilogram yükün yakıt tüketimini %1 oranında artıracağını gösteriyor, bu nedenle bagajdaki kullanılmayan çöpleri en aza indirmek gerekiyor.
4. Düzenli bakım ve parça değişimi
hava filtresi,benzinFiltre,Yağ filtresiHer 5.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir, çünkü hava filtresi tıkanması gaz hacmini azaltarak yetersiz benzin yanmasına ve yakıt verimliliğinin düşmesine neden olur.Debriyaj plakası,el çantasıBaskı plakasının aşınması, bujinin çok uzun süre kullanılması da yakıt tüketimini artıracağından düzenli olarak değiştirilmelidir.
Sürüş bilgisinin yanlış anlaşılması
1. Yakıttan tasarruf etmek için boş vitesi takın
ErkenKarbüratörArabayı boşa almak yakıt tasarrufu sağlayabilir, ancak şu anda kullandığımız EFI araba değil. Bazı otomobiller hızlanma sırasında gazı serbest bıraktığından, yakıt enjeksiyon sistemi yakıt beslemesini durdurur ve motor hızı 2000 rpm’ye düştüğünde yakıt beslemesini sürdürür. Bu nedenle EFI otomobil yüksek hızda viteste seyir halindeyken yakıt tasarrufu yapacak ve boş vites bırakıldığında yakıt tüketecektir.
2. Benzin puf değeri ne kadar yüksekse, o kadar iyidir
Her araba modeline uygun benzin genellikle kılavuzda işaretlenmiştir. Artık birçok araç sahibi, yağ ne kadar iyiyse arabanın da o kadar iyi olduğunu düşünüyor, ama öyle değil. Aracın ihtiyaç duyduğundan daha kaliteli yağın kullanılması sadece pahalı olmakla kalmaz, aynı zamanda motoru da olumsuz etkiler.
3. Uzun rölanti
Yakıt tasarrufu testi, motorun 3 dakika rölantide çalışmasının yakıt tüketiminin otomobilin 1 km yol kat etmesine izin verebileceğini kanıtladı. Bu nedenle bekleme süresi 1 dakikayı geçerse alev kapatılır. Ancak, yeniden çalıştırmanın yakıt tüketimi genellikle normal sürüşten %20 daha fazladır, bu nedenle kısa süreli park için rölanti hızı seçilmelidir.
