Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

29’unda Kalite Kontrol, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü’nden gelen habere göre, şu an itibariyle Takata hava yastığı olayına 38 şirket karıştı.arabaŞirket, 19.516 milyon aracı kapsayan 126 geri çağırma gerçekleştirdi. Son yıllarda, Takata hava yastığı gaz jeneratörünün anormal patlaması nedeniyle, dünya çapında 100 milyondan fazla etkilenen araç geri çağrıldı.

Hava yastıklarına çok az kişinin dikkat ettiği tahmin ediliyor. Takata hava yastıkları sorunundan yararlanarak, hava yastıkları hakkındaki soğuk bilgi hakkında hızlı bir şekilde daha fazla bilgi edinin.

1. Hava yastığı tetik koşulları

Bazıları diyor ki: Eğer yapmazsanEmniyet kemeri, Araçtaki kişilerin hava yastığı tarafından yaralanmasını önlemek için hava yastığı tetiklenmeyecektir; Xiaobian yorumu: Tamamen (che) doğru değil (du) doğru (zi) doğru.

Hava yastığının açılıp açılmaması ile emniyet kemerinin takılı olup olmamasının bir alakası yoktur.sensörİlgili, farklı arabalar, çarpışmalarsensörMakaranın yeri ve sınırı da farklıdır. Limit nedir? Limit, belirli bir hızlanma ve yavaşlama anlamına gelir ve ellerinizle vuramazsınız.tamponSadece hava yastığını kapat.

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

Belli bir dereceye kadar önden veya yandan çarpışmaya ulaşıldığında, sensör tarafından alınan aracın hızlanma ve yavaşlama değerleri sınıra ulaşır, hava yastığı beyni elektrikli squib devresine bağlanır, elektrikli squib içindeki ateşleme ortamını ateşler ve sonra ateşleme tozunu ve gazı tutuşturur. (Gerçekten çöker), hava yastığına 0,03 saniye içinde büyük miktarda gaz şişirmek için (hava yastığının tampon olarak iki havalandırma deliği vardır, bu soğuk bilgi değildir).

Gaz hacmi genellikle 50L-90L civarındadır ve hız yaklaşık 300km/s’dir. Genelde çöken hava yastığının güçlü olduğunu söylerim ama bu sefer ne kadar güçlü olduğunu biliyorum.

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

Diğerleri dedi ki: Şimdi hepsi ikinci seviye hava yastıkları ve çökmesi sorun değil. Editörün yorumu: Tüm arabalarda ikinci seviye hava yastıkları yoktur ve bu da çökmek için yeterli değildir.

İkinci aşama hava yastığının bilimsel adı, ikinci aşama geleneksel olmayan hava yastığı olarak adlandırılır, yani: küçük bir hızlanma ve yavaşlama ile küçük bir çarpışma, küçük bir şişirme ile “yumuşak” bir hava yastığını tetikler; Hızlanma ve yavaşlama büyük olduğunda, personelin gereksiz yere yaralanmasına neden olmaktan kaçınmak için birinci ve ikinci hava yastıkları aynı anda tetiklenir. Bununla birlikte, sıradan hava yastıklarının maliyeti yaklaşık iki ila üç bin arasındadır ve ikincil hava yastıklarının maliyeti on binlercedir, bu nedenle üst düzey otomobiller donatılacaktır.

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

2. Hava yastıklarının da “raf ömrü” vardır

On yıldan fazla bir süre araba kullanmak normaldir, ancak hava yastığının bakımı yapılamaz ve asla bozulmaz. Genel olarak, hava yastığı bir yerde kontrol edilecektir. tamir dükkanı veya yaklaşık 8-10 yıl içinde 4S mağazası. Kimse işe yaramasını istemese de, başka yolu olmadığında hayat kurtaran bir samandır, bu yüzden buna dikkat edin.

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini çabucak anlayın

3. Hava yastığı hakkında

Ölümcül bir kazada sadece emniyet kemeri kullanılırsa hayatta kalma olasılığı %45 civarındadır.hava yastığı, Hayatta kalma olasılığı %15 artacak, ancak sadece hava yastıkları kullanılırsa, olasılık yaklaşık %5’e düşecektir. Bu nedenle her iki pipet de iyi kavranmalıdır.

Bazı sürücü arkadaşlar içeridedireksiyonTelefona yapışmak dikkat dağılmasını önlemek gibi görünüyor, ancak hava yastığı bir kez tetiklendiğinde, sonuç telefonun yüze çarpması olabilir ve aynı türde parfüm koymak için orta konsol da vardır.Koltuk kılıfı, Birçok otomobil yan hava yastıklarıyla donatılmıştır ve yan hava yastıklarıKoltukDış, bu nedenle bir koltuk kılıfı satın aldığınızda, yan hava yastığının darbe aldığında patlamasını önlemek için yan hava yastığı konumunun açıkta kalıp kalmadığını kontrol edin.

Hava yastığı sorunları nedeniyle 100 milyon aracı geri çağırın? Hava yastığı soğukluğu bilgisini hızla anlayın

İşte ilginç bir soru, yani, eğer A aracı hareket ettikten sonra hareketsiz kalırsa ve B aracı A aracına 80 km/s hızla %100 çarparsa, A aracının hava yastığı tetiklenir mi? Editör cevabın evet olduğunu düşünüyor; çünkü yan hava yastığı testinde A aracı hareket etmiyor ve çarpışan araç A aracına çarpıyor. Peki yukarıdaki durumda A aracının hava yastığının tetikleneceğini düşünüyor musunuz? Yorum bırakmak hoş geldiniz.

Source link