Araç aküsü kendi kendine deşarj olma özelliğine sahiptir, herhangi bir elektrikli ekipmanın yokluğunda bile güç kaybı olacaktır. Araç birkaç gün park halinde kaldıysa, zor çalıştırılıyorsa veya elektrikli aletler düzgün çalışmıyorsa ve motor arızası giderilmişse, bunun nedeni akü olabilir. Birkaç gün sonra elektrik olmazsa, araba sızdırıyor demektir.
Araba sızıntısının nedenleri
1. Park ederken elektrik anahtarının kapatılmamasından kaynaklanan pil sızıntısı ve kaybı;
2. Pil plakası kısa devre yapmış veya oksitlenmiş ve düşüyor, bu da kendi kendine deşarj ve güç kaybına neden oluyor;
3. Otomotiv elektrikli aletleri, kablo demetleri, sensörler, kontrolörler, aktüatörler ve diğer elektronikler nedeniyleYuanCihazların ve devrelerin topraklanmasından kaynaklanan kaçak.
Araba sızıntısı için muayene yöntemi
1. Pilin gözlem deliğinin rengini gözlemleyin ve pilin görünümünün sağlam olup olmadığını ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
2. Pil voltajının ve güç üretiminin normal olup olmadığını ölçmek için bir multimetre kullanın, normal voltaj 12V’nin üzerindedir ve 10 saniye boyunca sürekli deşarjdan sonra 10V’den az değildir;
3. Pilin negatif bağlantısını çıkarın, multimetreyi mevcut konuma ayarlayın, kırmızı test ucunu pilin negatif bağlantısına bağlayın ve siyah test ucunu negatif terminale bağlayın ve ampermetrenin değerini gözlemleyin. Normal aralıkta olup olmadığını görmek için ölçülen akım değerini bakım verileriyle karşılaştırın (farklı modellerde farklı standart değerler vardır). Ölçülen akım değeri çok büyükse araçta kaçak arızası var demektir.
4. Arabadaki tüm elektrikli ekipmanı kapatın, kapı ve bagaj kilitli, akü üzerindeki negatif elektrodu sökün ve 20 dakika bekleyin, ardından test lambasının bir ucunu akü negatif kablosuna ve bir ucunu aküye bağlayın negatif kutup; ışık yanıyorsa, Elektrikli ekipman ve hatlar hala elektrik sızdırıyor demektir. Bu sırada röleyi kontrol edin vesigorta.
Araç kapatıldığında, hırsızlık önleme cihazları gibi hırsızlık önleme cihazlarının normal çalışmasını sağlamak için pilin az miktarda harici deşarj akımı sağlaması gerekir. Bu harici deşarj akımına “karanlık akım” denir. Pilin karanlık akım sızıntısı, pilin güç kaybetmesine neden olan önemli bir faktördür. Araba ne kadar gelişmişse, otomobil elektrik donanımının artması ve pil kapasitesinin artmasıyla karanlık akım artacaktır. Araba kilitlendiğinde, akım nispeten büyük olacaktır. Yaklaşık 30 saniye bekledikten sonra akım, normal akım aralığına ait olan 50 mA’nın altına düşecektir. Aşarsa, arabanın sızdırdığı ve zamanında onarılması veya değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
