Herkesin sadece elektrikli ekipmanlara güç sağlamakla kalmayıp aynı zamanda otomotiv elektrikli cihazlarını koruyan araba akülerine oldukça aşina olduğuna inanıyorum. Ancak bir güç kaynağı ekipmanı olarak arıza oranının oldukça yüksek olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, pilin vulkanizasyonu en yaygın olanıdır ve zamanında onarılması gerekir. Peki, araba aküsünü nasıl onarırsınız ve akü onarım sıvısı işe yarar mı?
hidroterapi
Akü elektrolit konsantrasyonunun çok önemli bir etkileyen faktör olduğu söylenebilir. Konsantrasyon anormal olduğunda, vulkanizasyon meydana gelebilir. Çözümüne gelince, önce pili boşaltın, ardından pilin orijinal elektrolitini dökün ve kurşun sülfatın çözünürlüğünü sağlamak için 1.1g/cm^3 konsantrasyonunda enjekte edin. Daha sonra sıvı sıcaklığının 20-40 dereceyi geçmediği aralıkta 20 saatin altında bir akımla şarj işlemi gerçekleştirilir. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra pilin vulkanizasyonu ortadan kaldırılabilir ve kapasite temel olarak %80’den fazlasına geri yüklenebilir.
Sığ döngü yüksek akım şarj yöntemi
Pil bir süre kullanıldıktan sonra, zamanla çıkarılması gereken plakalarda doğal olarak birçok sülfit tuzu birikir. İlk olarak, pili tamamen şarj etmek için akımı 5 saatlik yüksek akım içinde kullanın. Daha sonra, sıvı sıcaklığı 40 dereceyi geçmediğinde, elektrot plakasının yüzeyindeki hafif sülfür tuzunun yıkanması için %30’luk bir deşarj gerçekleştirilir, böylece desorbe edilir ve çözülür ve aktif bir malzemeye dönüştürülür. . Daha sonra bu işlemi üç veya dört devir takip ederek araç aküsünün vulkanizasyonu onarılabilir.
Pil onarım sıvısı
Piyasada görünen pil onarım sıvısı da pilin kapasitesini etkin bir şekilde geri yükleyebilen çok kullanışlı bir onarım yöntemidir. Tam şarj ve deşarjdan sonra mesafe 5-15 kilometre arttırılabilir. Yedi tam şarj ve deşarjdan sonra, pil kapasitesi %90’ın üzerine çıktı ve hizmet ömrünü yaklaşık bir yıl uzattı. Ama bu yine de duruma bağlı. Araç aküsünün zayıflaması zaten çok ciddiyse, akü onarım sıvısının kullanılması bile yardımcı olmaz.
