Bir araba aldığımızda, sigorta satın almak zorundayız. Sadece sigortamız varsa yola çıkabiliriz. Yani bazı küçük çizikler olduğunda, birçok insan sigorta aldığım için neden kullanmayayım diye düşünecek. Evet, bence de öyle. İhtiyacım yoksa sigorta için ödeme yapmama gerek yok. Kullanmazsam her yıl ödemek zorunda kalıyorum, yani bir kaza olursa sigortayı ihbar edeceğim.
Ancak, ne tür bir kaza olursa olsun, sigorta için rapor etmeniz gerekir, ancak para harcamamış olsanız da, gerçekten zahmetten ve paradan tasarruf edersiniz? Şimdi sana gerçeği söylememe izin ver.
Bir arkadaşımın deneyimini örnek alın. Bir keresinde dönerken bir arabaya arkadan çarpmıştı. O sırada arabasının arka tamponu ezilmişti ama kırılmamış ve iç braket hasar görmüştü. Arka ızgara kırıldı ve kaput deforme oldu. Sonra her iki taraf da sigortayı yaptırmaya ve sigortayı aramaya karar verdi. Her iki tarafın sigorta şirketleri, tazminat taleplerinin yerine getirilmesi için trafik polisinin kararını talep etti. Trafik polisi ekibine vardıktan sonra %50 sorumluluk ve %50 arkadaki arabaya mahkum edildiler. Ve o sırada dönüş sinyalini açmadığı için 1 puan ve 50 para cezası kesildi. Takip eden araba, güvenli bir mesafeyi korumadığı için 100 para cezasına çarptırıldı.
Kararı aldıktan sonra sigorta şirketi, hasarı belirlemek için 4S mağazasına gitmesini istedi ve hasar, arabası için 1200 yuan ve arka araba için 800 yuan oldu. 2.000’i geçmediği için çarpışma kendini tazmin sürecinden geçti, yani kendi sigortası kendi arabasını tamir ediyor. . Yılda üç veya dört kez bu tür küçük sigortaya başvurmuştu ve bir sonraki yıl sigortayı ödediğinde, sigorta bedelinin yükseldiğini ve araba satılmak üzereyken alıcının sigortayı kontrol ettiğini gördü. kayıt ve birçok sigorta olduğunu tespit etti. Arabanın kötü durumda olduğunu ve verilen fiyatın piyasa fiyatından yaklaşık 20.000 daha düşük olduğunu hissediyorum.
Deneyimini okuduktan sonra, sorunların çoğunu buldum.
1. Süreç zahmetli
Küçük bir hamam böceğine yakalandıktan sonra sigorta yaptırmanız gerekiyorsa, sigorta şirketi sizden trafik polisi tarafından sorumluluk teyidi talep eder ki tazminat davası açabilesiniz ama teyid verildiğinde herhangi bir ihlal varsa. yerinde, puanlar düşülecek ve para cezaları kesilecek ve hatta sürücü belgenizi ve sürücü belgenizi yerinde alıkoyacaksınız. Oldukça zahmetli. Ve bakım ücretinin sizin tarafınızdan önceden ödenmesi gerekiyor ve bazı sigorta şirketlerinin garantiyi garanti altına alabilmesi için faturayı kendilerine ulaştırmanız gerekiyor. Küçük bir kaza ile uğraşma süreci çok zahmetlidir.
2. İkinci yılda prim artışı
Halihazırda, bir sonraki zorunlu zorunlu sigorta yılı için sigorta bedeli, bir önceki yıldaki sigorta sayısına göre belirlenmektedir. Zorunlu zorunlu sigortanın değişken oranı tek tip bir standarda sahiptir: önceki yılda sigorta yoktur ve ikinci yıl için prim %10 azaltılabilir; ikinci yılda kaza olmayacak, üçüncü yılda prim %20 düşecek; Arka arkaya üç yıl risk yoksa %30’a kadar düşebilir ki bu %30 indirimdir. Bir önceki yılda 2 sorumlu trafik kazası olmuş, bir sonraki yılın primi %10 artacak; kaza sayısına bağlı olarak %30 lara kadar çıkabilmektedir. 5 defadan fazla sigorta dışı kalırsanız, takip eden yıl sigorta şirketi tarafından reddedilebilirsiniz. Ticari sigorta, zorunlu trafik sigortasına benzer ancak fiyat değişiklikleri her sigorta şirketi için farklıdır.
3. Kullanılmış arabaların amortismanı
Ülkemizin sigorta sistemi ağ bağlantılıdır. Ne zaman bir araç tehlikede olsa ömür boyu rekor kırılıyor. Bu nedenle, arabanın durumunu değerlendirmek için bir araba satın aldığınızda, önce aracın siciline bakmalısınız. Arabanın durumu kesinlikle çok iyi değil yani kesinlikle değer kaybedecek, piyasa fiyatının çok altında olacak ve satılması zor olacak.
Peki risk almak nasıl doğru olur?
Araç hasarına ve kaza sorumluluğuna göre değerlendirilerek boya soyulması, tampon çizikleri gibi ciddi olmayan küçük çizikler sorumluluklar için görüşülebilir. Karar vermeden önce ilk önce yaklaşık bakım maliyetini bilen birine sorun ve yıllık kümülatif zorunlu sigorta tutarını ödeyin. Yılda 2000’dir. Kayıp 2000’e ulaşmazsa, kendiniz tamir etmenizi öneririm. Birincisi, prosedürleri azaltabilirsiniz, ikincisi, sigorta takdirini önlemek için ve üçüncüsü, tüm aracın değerini etkileyen kayıtlardan kaçının.
2000’i aşarsa ve miktar nispeten büyükse, ticari sigorta alınmalıdır. Şu anda, kayıpları en aza indirmek için, araç sahibinin hasarları gidermek için sigorta yaptırması önerilir.
