Otomobilin triger kayışının genellikle her 80.000 ila 100.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir. Triger kayışı 200.000 kilometre boyunca değiştirilmezse kırılma tehlikesi vardır. Triger kayışı kauçuktan yapıldığından ve kauçuk zamanla doğal olarak eskiyeceğinden, uzun süre kullanılmaya devam edilirse kırılarak motor arızasına neden olur.
Triger kayışı uzun süredir yüksek hızda çalışıyor ve aşınma ve yıpranma olması kaçınılmazdır. Bu bir sarf malzemesidir ve düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Genellikle, kayışın yüzeyinde çatlak ve aşınma olup olmadığı kontrol edilmelidir. Aşınma ciddi ise veya çatlaklar varsa, zamanında değiştirilmelidir. Değiştirilmezse, kullanmaya devam ederseniz kırılabilir. Kayış kırıldığında, motor anormal ses çıkarır, araç durur ve valf yukarı itilir. Ağır durumlarda, motor parçaları hasar görecek ve çalışamayacak, bu da aracın normal şekilde kullanılmamasına neden olacaktır.
Yeni arabanın kemeri, değiştirilmeden önce 100.000-130.000 kilometre yol kat edebilir, ancak bu, aracın gerçek kullanımına bağlıdır. Araç uzun süre boşta kalırsa 80.000 kilometrede kontrol edilebilir. Herhangi bir sorun yoksa kullanmaya devam edip 100.000-130.000 kilometrede değiştirebilirsiniz. Sık sık ağır hizmet tipi bir spor araba taşıyorsanız, kayış aşınması fazladır ve yaklaşık 60.000-80.000 kilometrede kontrol edilmelidir. , 100.000 kilometre ya da öylesine değiştirin. Triger kayışının değiştirilmesine genellikle gergi ve vidaların değiştirilmesi eşlik eder. Malzeme maliyeti yaklaşık 500-800’dür. Takım değiştirme fiyatı 1000-1500 civarıdır. 4S mağazası nispeten daha pahalı ama daha güvenli olacak.
