【Araç sahibinin araç bilgisi】Soğuk kış aylarında, kışın araba bakımının nasıl yapılacağı, araç sahiplerinin merak ettiği bir konu haline geldi. Araç garanti süresini geçtikten sonra kaçınılmaz olarak bazı arızalar meydana gelecektir. Otomobillerin bazı ilk, potansiyel ve gizli arızaları bulup ortadan kaldırmak için aktif inceleme ve bakım yoluyla “üç onarım noktası ve yedi bakım noktası”na ihtiyacı vardır.
soğutma sistemi
Kışın su deposu, su pompası ve kayışı, su borusu, su doldurma deposu ve diğer bileşenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını düzenli olarak kontrol etmek gerekir. Herhangi bir hasar veya arıza varsa, zamanında onarmak veya değiştirmek en iyisidir. Aksi takdirde, küçük bir nargile için bir kova antifriz boşa gidebilir. Özellikle yaz aylarında bazı arabaların su sıcaklığı çok yüksek oluyor ve tamirciler termostatı kaldırıyor. Yazın sorun çözülebilse de kışın tersine dönecektir.
sıcak hava
Sıcak hava olup olmadığını, fan çalışmasında anormal gürültü olup olmadığını ve hava kanalının engelsiz olup olmadığını test etmek en iyisidir. Bazen karşılaşılan sorun, sıcak hava su borusundaki antifrizin uzun süre akmaması ve yoğuşmanın sirkülasyon boru hattını tıkamasıdır. Sürüşü etkilemese de bakımı oldukça zahmetlidir.
antifriz
Çoğu sürücünün genellikle antifriz kontrol etme alışkanlığı yoktur, ancak kuzeye giderken dikkatli olmaları gerekir. Sıvı eksikliği ve bozulma olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse zamanında doldurun veya değiştirin. Antifriz önemsiz bir konu gibi görünüyor, ancak boru hattının tıkanmasından korozyona ve silindirin hasar görmesine kadar araba üzerinde büyük bir etkisi var. Bu yüzden antifrizi dikkatli seçip kullanın, biri karıştırmamak, diğeri ise sahte ve kalitesiz ürünler kullanmamaktır. Ayrıca, genel olarak, antifriz her iki yılda bir değiştirilmelidir ve değiştirmeden önce soğutma sistemini temiz suyla durulamak en iyisidir.
motor yağı
Etiketin soğuk, eksik veya bozulmuş olup olmadığını kontrol edin. Kışın, soğuk arabadaki yağ çok kalındır, bu da marşı etkileyecek ve parçaların aşınmasını artıracaktır. Aynı zamanda, sıcak araba yağı çok incedir, bu da yağlama ve sızdırmazlık performansını azaltacaktır. Kışa uygun yüksek kaliteli bir bileşik yağ seçmek. Gerekli yağ değiştirme zamanında veya buna yakınsa, soğumadan değiştirmek en iyisidir.
ön cam
Ön camı açık tutmak, güvenli sürüş için temel koşuldur. Sileceklerin kışın düzenli olarak silinmesi gerekir ve yağmurlu günlerde ön cam silinebilir. Ek olarak, cam suyuna bir miktar ön cam buz çözücü eklenebilir. Ön cam donduğunda, üzerine cam suyu püskürtün ve buz, donduğunda daha zahmetli olan sıradan cam suyun aksine erir.
gövde
Kıştan önce, araba gövdesine bir koruyucu film tabakası eklemek en iyisidir. Teflon polimer içeren araba boyası kaplaması veya ayna cilası, asit yağmuru ve sisin aşınmasına karşı koyabilir. Kuzey bölgesine giderken kar yağışı sonrası yola tuzlu su serpilir ve araba gövdesine sıçrayan tuzlu su araba boyasına çok zarar verir, bu yüzden temizliğe dikkat edin.
şasi
Kışın, arabanın şasesi her zaman yağmurla doğrudan temas halindedir ve paslanması kolaydır ve hızlanan lastikler çamurlu suyu arabanın şasesine atacaktır. Yağmur ve havanın ardından arabanın şasesi paslanmaya başladı. Bu nedenle, kıştan önce biraz zaman ayırmak ve şasiye paslanmaya karşı koruma sağlamak en iyisidir.
pil
Pil en çok düşük sıcaklıktan korkar ve düşük sıcaklıktaki bir ortamda pil kapasitesi oda sıcaklığından çok daha düşüktür. Bu nedenle soğuk mevsim gelmeden akü elektrolit takviyesi yapılmalı ve elektrolitin özgül ağırlığı ayarlanmalıdır. Aynı zamanda, güvenilir başlatma sağlamak ve pil ömrünü uzatmak için pilin terminallerini temizleyin ve korumak için özel gres uygulayın. Araç birkaç hafta boyunca açık havada veya soğuk bir depoda park edilmişse, akünün donmasını önlemek için akünün çıkarılması ve daha sıcak bir odada saklanması gerekir.
tekerlek
Kışın lastik kauçuğu sertleşecek ve nispeten kırılgan hale gelecek ve sürtünme katsayısı azalacaktır, bu nedenle lastik basıncı çok yüksek olmamalı, ancak çok düşük olmamalıdır. Düşük dış hava sıcaklığı, düşük lastik basıncı ve ciddi yumuşak lastikler yaşlanmayı hızlandırabilir. Kış aylarında ise sırttaki kalıntıların sık sık temizlenmesi, birden fazla tamir görmüş lastiklerin kullanılmamasına çalışılması, daha fazla aşınmış, farklı marka ve farklı desendeki lastiklerin değiştirilmesi gerekir. Lastiklerin iç ve dış aşınması çok farklıdır. Güvenliği sağlamak ve aşınma ve yıpranmayı azaltmak için lastikler düzenli olarak değiştirilmelidir.
