Yılın sonuna doğru, trafik ortamı artık alışılagelmiş iki noktalı ve tek hatlı ile aynı değil ve özellikle kendi kendine sürüş ihtiyaçları olan uzun mesafeli seyahatler için bazı grupların otomobillerine olan talep arttı. bir aile arabasının varlığını gerektirir ve bu da kaçınılmaz olarak ikinci el arabaların satışına yol açar. , bu yüzden burada sizinle ilgili bazı içeriği paylaşıyorum kullanılmış arabalar.
Ticaret Bakanı Wang Wentao düzenlediği basın toplantısında, otomobillerin satın alma yönetiminden kullanım yönetimine dönüştürülmesinin, özellikle ikinci el otomobillerin dolaşımının genişletilmesinin ve kademeli ve döngüsel tüketimin teşvik edilmesinin gerekli olduğunu söyledi. Araç sahipliği belli bir seviyeye ulaştıktan sonra ikinci el otomobil pazarı artmaya başlıyor. Bu aynı zamanda uluslararası otomobil tüketiminin düzenli bir sorunudur. İkinci el piyasası da gelecekte büyük bir pazar olacaktır.
“Sağlıklı bir ikinci el araç sirkülasyon sistemi, sağlıklı araç tüketimini desteklemede çok önemli bir rol oynuyor. Sorunsuz bir kullanılmış araç sirkülasyon sistemi, yeni araç tüketimimizi destekleyecek ve sürdürülebilir bir gelişme durumuna ulaşmalıdır.” Derneğin genel sekreter yardımcısı China Auto Circulation Luo Lei, şunları söyledi:
İster geçmişte, ister günümüzde veya gelecekte kullanılmış bir araba seçin, büyük bir pazar gelişimine sahip bir endüstriyi anlamak iyi bir şey olmalı. Tabii ki, hakkında konuşmak için basit bir makale değil kullanılmış arabalarama sizinle paylaşmak için kullanılmış arabalar. Satın alma ve satış deneyimi ve içgörüler.
Daha sonra bu boyutlardan sizlerle paylaşacağım:
1. Geçmişteki kullanılmış araba piyasasının kaosu
2. Piyasa artık regüle edildikten sonra nelere dikkat edilmelidir?
3. Arabamı sattığımda nasıl daha fazla satabilirim?
Geçmişte kullanılmış araba piyasasının kaosu
Bir zamanlar kullanılmış araba pazarında, hangi şehir veya tüm ülke olursa olsun, kalitesiz araba olgusu vardır. Büyük bir kazadan sonra yenilenen araba butik araba olarak satılıyor. Çeşitli finansal kredi politikaları müşterilerin gözlerini kamaştırıyor, satın alınan araçlar devredilemiyor ve hak koruma sözleşmesi yok. Kapı vs yok. Bunu birçok kişinin bilmesine izin verin kullanılmış arabalar uygun maliyetlidir ancak seçim yapmaya cesaret edemezler.
Günümüzün standartlaştırılmış pazarında bile kalitesiz ürün olgusu ortaya çıkmaya devam edecektir. Tüketicilerin bakış açısından, meslekten olmayanların sızıntıları tespit etmek için kullanılmış araba pazarına gidebilmeleri ölümcül bir hatadır. Binlerce veya yüzlerce kullanılmış araba uygulayıcısı yok. Bir araba gerçekten iyi durumdaysa ve fiyatı düşükse, ayda bir veya iki kez kullanılmış araba pazarına giden sıradan bir adamın sırası nasıl olabilir? Sıradan bir tüketici olarak, arabanın fiyatını normal fiyattan karşılayan bir araba almak zaten çok iyi. Ucuza alma zihniyetine sahip olmamayı unutmayın.
Peki ne zaman nelere dikkat etmeliyiz bir araba satın almak bugün?
Her şeyden önce, akran gibi davranmanıza gerek yok. Hangi sektör olursa olsun, aynı sektördeki insanlar birkaç kelime söyleyebilir ve hangi sırada olduklarını bilirsiniz. Bu çevrede olmasanız bile, aynı şey sizin için de geçerlidir. kullanılmış arabalar. Kendiniz için bir araba seçtiğinizi açıkça belirtin. Doğruyu söyle. Olabilmek.
Kullanılmış bir araba satın almanın en korkulan ikinci yanı, iyi bir araba fiyatına kazalı bir araba satın almaktır. Kazalardan nasıl kaçınılır? Arabadan anlayan bir arkadaşınızı arabayı görmek için sizinle birlikte gitmek için seçebilirsiniz ama arabadan anlayan arkadaşlar ne kadar iyi anlıyor? Arabadan anlayan arkadaşlar sorunu görmezlerse ileride bunu yapmayı bırakırlar mı? ?Alsam da almasam da bir gün seninle arabayı izle, birini yemeğe davet etmek zorunda mıyım? Ben cimri bir insanım ve bu yemek üç yüz beş yüz tutamaz ve ben araba almadım. Bence para harcandı. Değmez. İkinci el otomobillerle temasa geçtikten sonra, ikinci el otomobil endüstrisinin destekleyici bir sektörüyle tanıştım – üçüncü şahıs muayenesi.
Üçüncü taraf test ajansının satıcıyla herhangi bir çıkar ilişkisi yoktur ve çıktı denetimi sonuçları çok referanslıdır. Tanınmış üçüncü taraf test kuruluşları tarafından kullanılan aletler ve personel çok profesyonel ve deneyimli olduğu sürece, %80 ve %90, etrafınızdaki sözde “arabalardan anlayan kişiler”den daha profesyoneldir. Hala muhafazakar bir şekilde tahmin ediyorum. Aslında, birçok araç kondisyon problemini sadece onlara bakarak görmek zordur, ancak enstrümanlar ve deneyim ile farklıdır.
Daha basit olan şu ki, araba satıcısına üçüncü şahıs muayenesi yapmak istediğinizi ifade ettiğinizde, araba satıcısı belirsiz ve gerekli olmadığını düşünüyor ve arabanın satın alınmasına gerek olmadığını düşünüyor. .
Üçüncü ve en önemli nokta ise fiyattır. Kullanılmış arabaların genellikle bir liste fiyatı ve bir rezerv fiyatı vardır. Elbette bir bedeli var ama çok az. Her şeyden önce samimiyetinizi gösterin ve gerçekten bir araba almak için buradasınız. Birçok kişinin fiyattan bahsederken gösterdiği durum, otomobil satıcısına sizin hiç satın alma isteğinizin olmadığını hissettirir. Tabii ki, diğerleri fiyattan kolay kolay vazgeçmeyecekler. Aynı model ile kullanılmış araba uygulamasında ve diğer satıcılarda karşılaştırın.
Arabanızı yüksek bir fiyata nasıl satarsınız
Son olarak, kişisel olarak nasıl araba satılacağını sizinle paylaşmak istiyorum. Öncelikle araba satmanın araba satın almaktan çok daha basit olduğunu söylememe izin verin. En yüksek fiyatı kim kime satar.
25 ila 65 yaşındaysanız, 40 yılda kaç araba değiştirmeniz gerekecek? Yeni nesil değişim dönemi için bir araba kullanılmış, dört araba yeterli, beş yılda bir araba değiştirirseniz sekiz arabaya ihtiyacınız var, bu sefer kaçınılmaz olan şey arabanızı satmak.
Arkadaşlar ve akrabalar, kişisel araba satıcıları, kullanılmış araba e-ticareti ve diğer kanallar gibi araba satmak için birçok kanal vardır.
Öncelikle arabanızı arkadaşlarınıza hatta akrabalarınıza satmanızı tavsiye etmem. Hem alıcı hem de satıcı fiyatı yargılayamaz. Satıcı her zaman fiyatın düşük olduğunu düşünecek ve alıcı her zaman arabanın yüksek olduğunu düşünecek. Her iki uçta da yağ sızıntısı, parça değişimi vb. sorunlar var, alıcılar zararda olduklarını düşünüyorlar. Bir araba alıp satmak mutlu bir şeydir. Sonunda, mutsuzsanız, arkadaşların yapmasına izin verilmez. Bu tür şeyler zaman zaman oluyor. Satıcı herkese aynı şeyi satıyor. Fiyatın bir arkadaşa satmak için uygun olmaması ve arkadaşın onu kaybetmesi çok muhtemeldir, bu yüzden buna değmez.
Bireysel otomobil satıcılarının avantajları şu anda vurgulanmaktadır. Arabayı almak istiyor ve sen arabayı satmak istiyorsun. Bu uygun değilse, bir sonraki daha iyidir. Üç dört firmaya sorun. Aslında aracınızın fiyatı da belli, gerisi size kalmış. hizmet.
İkinci el araba e-ticaret hizmeti mükemmel ve fiyatı hala yüksek. Ama bir şeye dikkat edin. Örneğin, tanınmış bir kullanılmış araba e-ticaret şirketinin araba toplama işlemi, araba bedelinin önce %80’ini, sonra da araç satıldıktan sonra %20’sini ödemektir. Ve eğer ev değilse, satış döneminde bir çarpışma kazası durumunda çok sıkıntılı olacaktır. Ben de az önce kullanılmış araba e-ticaret fiyatının aracın gerçek satış fiyatından bile yüksek olduğunu söyledim. Beklentiler, fiyatı düşürmek, fiyatınızı sürekli aşındırmak, %20’nizi küçültmek ve hatta birkaç yüz yuan’a her fırsatta arabanızı ana sayfada kaynak yapan bir hizmet satın almanızı sağlamak. İkincisi çok kötü. Tabii ki, kullanılmış araba e-ticaret şirketleri de standart dışı kullanılmış arabalar yapmak için İnternet düşüncesini nasıl kullanacaklarını tam olarak anlamadıklarını açıklayarak planlarını sürekli olarak değiştiriyorlar. Sonuçta, birkaçı zaten düştü.
özetle
Bugün söylediklerim size uygun arabayı nasıl seçersiniz, ne tür problemler kaza sayılır ve ne sayılmaz, aslında ne tür kaza arabaları seçebilirsiniz gibi hala çok yüzeysel ve rutinler yok. Kullanılmış araba finansal hizmetler vb. için Paylaşın ve sizinle paylaşma fırsatını dört gözle bekliyoruz.
