Arabanın su deposu sürekli akıyorsa soğutma sıvısı kullanımına elverişli değildir. Bu nedenle, araç sahibinin, aracın su deposunun hangi kısmından sızdırdığını kontrol edebilmesi en iyisidir. Farklı konumlardaki su kaçağı durumuna göre, onarım için ilgili yöntemi seçmek en iyisidir. Böylece, aşağıdaki gibi yapabilirsiniz:
1. Sahibinin önce su deposunun tüm kapaklarını sıkması ve ardından su deposundaki suyun gaz basıncı altındayken nereden sızdığını gözlemlemek için su deposuna gaz enjekte etmesi ve ardından etkili bir onarım planı oluşturması gerekir.
2. Su deposunun kendisinde bir sorun varsa, bir sızıntı varsa ve sızıntı bir milimetrelik bir çatlak veya iki milimetrelik bir delikse, sahibi onu onarmak için güçlü bir tıkama maddesi kullanabilir. Bu yöntemin yalnızca güçlü tıkama maddesini su deposuna dökmesi, ardından motoru çalıştırması ve aracın çalışmasına izin vermesi yeterlidir ve sızıntı yaklaşık 5 ila 10 dakika içinde onarılacaktır.
3. Muayene işlemi sırasında su deposunun soğutma borusunda su kaçağı olursa, sızdıran soğutma borusunu sızdıran yerden kesebilir ve daha sonra kesilen soğutma borusunu sabunlu pamukla tıkayıp tamir edebilirsiniz. zamanında. Yeni bir ısı borusuyla değiştirin. Ancak lastik bir boru kullanıyorsanız, sahibi, çatlak alanı bantlamak için yapışkan bant kullanabilir ve ardından yeni lastik boruyu değiştirebilir.
4. Su deposunun kendisinde ciddi su kaçağı olduğunda, artık polimer yapıştırıcı ile bağlantı için uygun değildir. En iyi yol, sahibinin hasarlı parçayı kaynak yapmasıdır. Ancak öncül, araç sahibinin su deposunun bakır bir kolon olduğu ve su deposunun plastik bir su deposu olmadığıdır.
