12 Mayıs 2023’te Tesla, Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’ne bir geri çağırma planı sundu. Geri çağırmanın nedeni, tek pedal modunun kusurlu olduğundan şüphelenilmesiydi. Bu bağlamda Tesla’nın geri çağırmaya getirdiği çözüm, uzaktan bir OTA sistem yükseltmesiydi. Yani Tesla’nın geri çağırması gerçek bir geri çağırma değil. Araç sahiplerinin yalnızca aracı çalıştırdıktan sonra OTA yükseltme baskısını kabul etmeleri gerekir ve mağazaya gitmeleri gerekmez.
Tesla’nın geri çağrılmasının özel sebebinin, enerji geri kazanımı ayarlanamadığı zaman, tek pedal modunun uzun süre kullanılmasının kazara gaz pedalına basılarak güvenlik tehlikesi oluşturma olasılığını artırabileceği anlaşılmaktadır. Tesla, bu sorunu çözmek için araca şu özellikleri ekleyecek:
1. Tesla araçları için enerji geri kazanım yoğunluğu seçeneğini geri yükleyin;
2. Aracın enerji geri kazanımlı frenleme stratejisinin fabrika varsayılan durumunu ayarlayın;
3. Sürücü gaz pedalına uzun süre derinden bastığında bir hatırlatma gönderin.
Tesla’nın OTA yükseltmesinin WiFi veya cep telefonu bağlantı noktalarına bağlanması gerektiğine dikkat edilmelidir. Aracın kendi Araçların İnterneti, sistem güncellemeleri için kullanılamaz. OTA yükseltme işleminin tamamı yaklaşık 15-30 dakika sürer, çünkü OTA süresi boyunca araç ve makine kullanılamaz. , bu nedenle sürüş sırasında OTA yükseltmeleri yapmayın.
Geri çağrılan OTA yükseltmesi, 29 Mayıs’tan itibaren geri çağırma menzilindeki araçlara aktarılacak. Aracın merkezi kontrol ekranının sağ üst köşesinde sarı bir indirme simgesi göründüğünde veya Tesla mobil uygulamasında bir güncelleme istemi göründüğünde, OTA’nın serbest bırakıldığı anlamına gelir. Push, potansiyel güvenlik tehlikelerini ortadan kaldırma amacına ulaşmak için, tüm Tesla sahiplerinin yükseltme push’unu aldıktan sonra OTA yükseltmesini zamanında tamamlamaları önerilir.
Tesla, 2022 tazminat paketini geri çağırıyor
Şimdiye kadar Tesla, Çin’de birçok büyük ölçekli geri çağırma gerçekleştirdi, ancak ne 2022’deki geri çağırma ne de 2023’teki geri çağırma bir geri çağırma tazminat planı sağlamadı. Aslında, şu anda otomobil şirketlerinin araçları geri çağırırken tüketicilere tazminat vermesini gerektiren ilgili düzenlemeler bulunmamaktadır.
Günümüzde, bazı bağımsız araba şirketleri, esas olarak araç sahiplerinin duygularını hafifletmek ve geri çağırmalar nedeniyle arabası olmayan araç sahiplerinin kaybını telafi etmek için geri çağırma tazminatı sağlıyor. Ancak Tesla’nın geri çağırmalarının çoğu gerçek anlamda geri çağırma değil. İster bu geri çağırma ister önceki geri çağırmalar olsun, Tesla bunları doğrudan uzak OTA aracılığıyla çözebilir, bu da sahibinin arabayı kullanmaya devam etmesini etkilemez veya geciktirmez. Ne kadar zaman, bu yüzden Tesla’nın geri çağırması ve bir tazminat planı sağlamaması makul.
