Yağ Değişimi – Aracınızın yağını değiştirmek, aracınızın sağlıklı olması için en önemli gereksinimlerden biridir. Aracınızın yağını düzenli olarak kontrol etmek, aracınızın birinci sınıf bir formda kalmasında önemli bir rol oynar. Çoğu sürücü, her 5.000 Kilometrede bir aracınızın yağını değiştirmenizi önermesine rağmen, diane puttman yanlış umuyor. Aracınızın yağını değiştirmek için en iyi zaman, aracınızın zaten 3.000 kilometre yol kat etmesidir.
Ayrıca tekerlekleri fiziksel olarak sökerek ve kendilerini muayene ederek balatalarınızı düzenli olarak kontrol etmeniz bir fikir teşkil etmektedir. Yeni için sigorta poliçenize yardımcı olur bmw x5 eğer ihtiyacın varsa.
Bir diğer önemli şey, bu parça tasarımcısı için web sitesi gibi farklı kaynaklara ulaşmaktır. Çoğu durumda, ihtiyaç duyacağınız Otomobil parçaları tedarikçisi hakkında birçok uzmanlık kazanmanıza yardımcı olabilecek ipuçlarını sitelerinde bulabilirler. Dünyanın bazıları, yardımcı video kayıtlarını içerenlerde var.
Çoğu otomobil teknisyeninin, her bir iş türü için sabit oranları listeleyen başvurabilecekleri kılavuzları vardır. Bir garajın tahmini, bu sabit oranlar üzerine kuruludur. Çoğu zaman, bir tamirci, bu belirli işin kılavuzlarda belirtilen süreden daha uzun süreceğini deneyimlerinden bilir. Sanctuary kasa, tahmini dolduracaklar.
Hasar Sesleri Göstergeler – Bazen, Fren balatası üreticisinin tozu, ses veya gıcırdama ile ilgili bazı sebeplerin nedeni olabilir. Bu, fren sistemini kullanırken küçük bir sorundur ve onsuz tozu temizleyerek kolayca halledebilir. Fren temizleyici sprey, yapılması kolay bir stratejidir, bu da demektir.
Bununla birlikte, otomatik şanzıman yağının değişip değişmeyeceği genellikle zor bir sorudur. Yeni ATF’yi eski bir şanzımana “tutuk” ve parçacıktan oluşan bir şey koyarsanız, yeni sıvının deterjan etkisi, yerinden çıkmasını istemediğiniz fikirleri ortadan kaldırabilir, şanzımanınıza yarardan çok zarar verir. Bunu yapıp yapmayacağından emin olmayan herkes için, varsayılan olarak sıvıyı koklayabilirsiniz. “Kötü giden” otomatik şanzıman yağı, yandığı bir yanık kokusuna sahip olacaktır. Sıvı seviye çubuğunuzu kontrol edin ve solüsyonun kokusunu alın. Bu tür bir yanık kokusu fark ederseniz, sıvıya bakım yaptırmamanız gerektiğinin inanılmaz bir göstergesidir, ancak gerçek şanzımana sadece bakılır. Yanmış şanzıman yağı, tabiri caizse, çeşitli iç kısımların bozulduğunun bir işaretidir.
Tüm bunları yaptıktan sonra tekerleğinizi tekrar takın ve iyice sıkın. Ardından jant kapağınızı geri koyun ve aracı aşağı indirin. Sürüşe başlamadan önce, kaliper pistonunuzu sıfırlamak için aracınızı çalıştırmak ve frenlerinizi bir kereden fazla pompalamak iyi bir fikirdir. Tamamen ayarlanmışsa, frene basmanın daha zor olabileceğini fark edeceksiniz. Basmaya ilk başladığınızda, ayağın dans pistine kadar her yöne gitmesinin birlikte hissini çok kaybettiğini fark edebilirsiniz. Ancak, bir fren pedalı kullanan birkaç iyi pompadan sonra, bir ziyaret edin.
