Yakıt Ekonomisi İpuçları – Gaz Tüketimini Azaltmak İçin Tekerlek Bakımı

Yakıt Ekonomisi İpuçları – Gaz Tüketimini Azaltmak İçin Tekerlek Bakımı

Fren balatalarını ve rotorları değiştirmek için kullanılan aletler araçtan araca büyük farklılıklar gösterir. Genellikle, bu görevi yapmak için iyi bir anahtar, lokma, mandal, zincir kilit koleksiyonuna ve ayrıca pense türlerine ihtiyacınız vardır. Otomobildeki paslanmış rotorları keşfetmek için bir çekiçe ihtiyaç duymak da mümkündür.

Yakıt Ekonomisi İpuçları - Gaz Tüketimini Azaltmak İçin Tekerlek Bakımı

Gürültü, titreşim ve sertlik (NVH), farklı üreticilerin seviyelerine uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. brembo fren balataları toyota 86. Bu faktörler gıcırtı sesinin derecesini etkiler. Yarış fren balatalarının, aksın, kaliperlerin ve rotorların sertliği, hepsi gıcırtı derecesini etkiler. Ayrıca, üretilen katsayı sürtünmesini ve transfer filmi kalitesini içeren malzeme bileşiminin, fiziksel ped tasarımının gıcırtıyı etkilediğini göreceksiniz.

Bu sadece tehlikeli değil; genellikle otomobili yeni rotorlar gerektirecek şekilde ayarlıyor. Kötü balatalar veya önemli ölçüde aşınmış balatalarla, kişinin sürmeye devam etmesi için her iyi şans, fren onarımına ek olarak rotorların hasarlı görünmesi gerekli olacaktır. Bakımın kaynak bulma maliyeti, herhangi bir onarım maliyetiyle karşılaştırıldığında çok daha düşüktür.

Öncelik #2: Olası şeylerde uygun bakım sizi yolda bırakabilir veya motorla ilgili diğer bileşenlerin Otomobil parçaları tedarikçisinin katlanmasına neden olabilir. Buna radyatör hortumları, yakıt hatları, sabit hız (CV) mafsalları, debriyaj fanı ve triger kayışları dahildir.

Pedler genellikle sürekli sürtünme nedeniyle yıpranır ve ton oluşturmaya başlar başlamaz pedlere bakmak çok önemlidir. Güvenli sürüş için fren balataları üretici sistemi her zaman aşınmaya karşı araştırılmalıdır.

Kristalize fren balataları ve/veya pabuçları: Frenler, balata malzemesi yerleştirildiğinde rotorun veya tamburun üst kısmını yakalayıp tutar. Bu pozisyonda fren fonksiyonları çalıştığı için ısı oluşur. Frenler, çok defa çok hızlı durmaktan veya frene basmaktan aşırı kullanıldığında, reklam malzemesinin yüzeyi kristalleşir ve zahmetli hale gelir. Bu, fren balatası yüzeyinin rotor yüzeyini kavrayamamasına ve aracı etkili bir şekilde sonlandıramamasına neden olur.

Sizi bilmem ama resimler frenler hakkında bir şeyler öğrendim ben hiçbir şekilde OEM fren ünlü markalarına gitmedim. Biraz daha uzun sürüyor, yine de satış sonrası fren ürünleri ve çözümlerini araştırarak zevkime en uygun olanı seçebiliyorum.

Source link