Yağ Değişimi – Başka bir yerde. Arabanızın yağını iyi bir arabadan alıyorsanız en büyük ve en önemli faaliyettir. Arabanızın yağını düzenli olarak kontrol etmek, arabanızı yetenekli bir şekilde tutmada önemli bir rol oynar. Çoğu sürücü, her 5.000 Kilometrede bir aracınızın yağını değiştirmenizi önermesine rağmen, bu gerçekten yanlıştır. Aracınızın yağını değiştirmek için en iyi zaman, aracınız zaten 3.000 kilometre yol kat ettiğinde gerçekleşir.
Frenleme: Pulsar’ın 260 mm ön disk frenleri, RTR’nin 270 mm Rotopetal Disk frenleriyle eşleşmiyor. Kir yarışından ilham alan petal şekilli disk frenler, daha hızlı soğutmaya yardımcı olur. brembo fren balataları toyota 86 ve çok verimli ve zahmetsiz frenleme ile sonuçlanır. Buna ek olarak RTR, 200 mm Rotopetal Arka frenlere de sahiptir. Başka bir şey değilse, keskin bir frenleme seviyesidir.
Kiplinger’s Personal Finance Magazine’in Haziran 2010 sayısında “Eski Arabanızın Bakımı Yapılmalı mı?” konulu mükemmel bir makale yer aldı. Bir aracı tutmanızı ve düşene kadar bakımını yapmanızı, her yerde ciddi para tasarrufu yapmanızı önerirler (bakım ve onarım için bir paket harcamanız gerekse bile, yine de çok önde olursunuz). Tabii ki, eski arabanın bakımının satın alma fiyatının sonunda yenisini almanın parasından daha ağır bastığı bir ‘devrilme noktası’ geliyor. Bu devrilme noktasının nerede olduğu size bağlıdır. Her iki tür arabanın maliyetlerini düzenlemek ve daha küçük işletmelerin nereden geldiğini karşılaştırmak yararlıdır.
Bu aynı zamanda Toronto borsasında müzayedede olan, ancak gerekli işleri yapmamış olan Kanadalı firmalarınızın büyük bir borsada listelenmesi için de geçerlidir. Örneğin, ATS Automation tooling oldukça büyük Otomobil parçaları tedarikçisi ve danışmanlık şirketidir. Toronto alternatifi çevresinde ATS olarak ticaret yapıyorlar. Yine de onları buradan satın almak istiyorsanız, ATSAF.PK simgesinin altındaki “pembe çarşafları” kullanmanız gerekir.
Lastikler ve tekerlekler: Her seferinde yalnızca bir tekerlek üzerinde çalışın ve çıkarın. Ekstra güvenlik için, tekerleği tüm aracın içinde güvenli ve emniyetli bir konuma Fren balataları üreticisine kaydırın.
Kanadalı parça tedarikçisi, Chrysler için teklif vermek için Toronto sermaye şirketi Onex Corp. ile ortaklık kurdu ve “göstergeler, Mercedes küçük bir hisse kullanarak kalmak istiyor,” diye düşündü Stronach. Diğer firmaların teklife katılmasına açık olduğunu ancak Chrysler diyaloglarının durumu hakkında daha fazla ayrıntı açıklamayı reddettiğini kaydetti.
Fren pedalı frenleme sırasında titrerse, fren rotorları aşınabilir veya eğrilebilir. Titreşim, fren balatalarına doğru, fren rotoru ile bile eşit görünmeyecek şekilde imal edilmiştir. Fren rotoru işlenebilir veya döndürülebilir olabilir, ancak çoğu zaman değiştirilmeleri gerekir.
13. Kaliperleri değiştirmek sandığınızdan daha zor olabilir, bunun nedeni contayı başarılı bir şekilde kırmanız ve fren hidroliğini almanız gerektiğidir.
