arabaBujiFonksiyonlar ve özellikler:
Bujinin rolü,Ateşleme bobinleriÜretilen darbeli yüksek voltajlı elektrik, yanma odasına verilir ve elektrot tarafından üretilen elektrik kıvılcımı, yanmayı tamamlamak için karışımı tutuşturmak için kullanılır.
Ev tipi bujinin modeli, sayı veya harften oluşan üç parçadan oluşur. Önceki sayı diş çapını gösterir. Örneğin 1 sayısı diş çapının 10 mm olduğunu gösterir. Ortadaki harf, silindire vidalanan bujinin uzunluğunu gösterir; son rakam bujinin sıcak tipini gösterir: 1-3 sıcak tip, 5, 6 Orta boy, 7’nin üzerinde soğuk tip kullanılır. Bujinin “boşluğu”, ana çalışma teknik indeksidir. Boşluk çok büyükse, ateşleme bobini veDistribütörÜretilen yüksek voltajlı elektriğin atlanması zordur, bu da motorun çalıştırılmasını zorlaştırır; boşluk çok küçükse, zayıf kıvılcımlara ve elektrik kaçağına neden olur.
Bir arabanın bujisi nasıl kontrol edilir:
1. Sökme: Buji üzerindeki yüksek voltaj branşman hattını sırayla sökün ve kurulumun yerinden çıkmasını önlemek için orijinal konumunu işaretleyin. Sökme sırasında, silindirin içine pislik düşmesini önlemek için lütfen buji deliğinden toz ve kalıntıları önceden temizleyin. Sökerken, bujiyi kapatmak için buji kovanını kullanın, çıkarmak için kovanı döndürün ve sırayla düzenleyin.
2. Kontrol edin: Buji elektrotunun normal rengi kirli beyaz. Elektrot siyah yanıyorsa ve karbon birikintisi varsa, bir arıza olduğunu gösterir. İnceleme sırasında, buji merkez kullanılarak silindir gövdesine bağlanabilir.Yüksek gerilim hattıBujinin terminaline dokunun, ardından açınKontak anahtarı, Yüksek voltaj atlama konumunu gözlemleyin. Elektrik atlama konumu buji boşluğundaysa, bujinin iyi çalıştığı anlamına gelir, aksi takdirde değiştirilmesi gerekir.
Buji elektrot aralığının ayarlanması: çeşitli modellerin buji aralığı farklıdır ve genellikle 0,7 ile 0,9 arasında olmalıdır. Boşluk boyutunu kontrol etmek için bir buji ölçer veya ince bir metal levha kullanabilirsiniz. Boşluk çok büyükse kullanılabilir.TornavidaBoşluğu normal hale getirmek için dış elektrodu tutamakla hafifçe vurun; boşluk çok küçükse, elektrotu yerleştirmek için bir tornavida veya metal bir parça kullanın ve dışarı doğru çekin.
Bujilerin değiştirilmesi: Bujiler sarf malzemeleridir ve genellikle 20000-30000 kilometre sürüş sırasında değiştirilmelidir. Buji değişiminin işareti parlama olmaması veya ablasyon nedeniyle elektrotun deşarj kısmı yuvarlak. Ek olarak, bujiler sıklıkla karbon biriktiriyorsa ve kullanım sırasında ateşlenmiyorsa, bunun nedeni genellikle bujinin çok soğuk olması ve sıcak bir buji ile değiştirilmesi gerekmesidir; silindirde sıcak bir ateşleme olayı veya darbe sesi varsa, soğuk bir buji kullanılmalıdır. . (Bitcar.com)
