[Auto Repair Knowledge]Arabaların bujilerini sökerken ve takarken beş kurala dikkat edilmelidir.

arabaBujiSökme ve montajda 5 kurala dikkat edilmelidir

(1) fişi çekinYüksek gerilim hattıEklem yumuşak olmalı ve buji izolatörü çalışma sırasında kuvvetle sallanmamalıdır, aksi takdirde bujinin sızdırmazlık performansı zarar görür.

(2) Motor soğuduktan sonra demonte edilebilir. Sökülecek bujiler gevşetildiğinde ince bir hortum kullanarak bujilerin etrafındaki kiri tek tek üfleyin. Bujiler söküldükten sonra kir yanma odasına düşer.

(3) Vidanın, buji elektrotunun veContaTemiz, kuru ve yağsız tutulmalıdır, aksi takdirde elektrik kaçağı, hava kaçağı, kıvılcım zayıflaması ve diğer arızalara neden olur.

(4) Takarken, önce bujiyi bir manşonlu vida deliğiyle hizalayın, elle yavaşça vidalayın, dişin yaklaşık 1/2’si kadar vidalayın ve ardından bir art yakıcı koluyla sıkın. Vidalama sırasında el pürüzsüz değilse, hizalama vidasında veya dişinde kirlilik olup olmadığını kontrol etmek için çıkmalısınız ve vida deliğine zarar vermemek ve silindir kafasına, özellikle alüminyum alaşımına zarar vermemek için körü körüne sıkmamalısınız. silindir kafası.

(5) Gerekli torka göre sıkılmalıdır, çok gevşek olması hava kaçağına, çok sıkı olması sızdırmazlık contasının esnekliğini kaybetmesine ve ayrıca hava kaçağına neden olur. Konik yuvalı bujiler conta kullanmadığından, sıkma torkunu gözlemlemek özellikle önemlidir.

İlgili:

·Motor silindirindeki anormal gürültünün nedeni hakkında konuşmak[汽车修理常识]
·Benzinin değiştirilmesi neden motora zarar verir?[汽车修理常识]
· Otomobil endüstrisi profesyonel terimleri üç[汽车修理知识]
· Otomobil endüstrisi teknik terimleri iki[汽车修理知识]
· Otomotiv endüstrisinde profesyonel terminoloji[汽车修理知识]
· Yaygın olarak kullanılan ses kontrolü İngilizce-Çince kontrastı
·arabasilecekBakım kullanımı[汽车修理知识]