Dağ yollarına gelince, birçok sürücü oldukça özlem duyuyor ve her zaman dağ yollarının sürüş becerilerini gösterebilecekleri yerler olduğunu düşünüyorlar. Belki de ilgi açısından dağ yolları, sürücüler için yol ortamına gerçekten en layık olanıdır, ancak dağ yolları aslında en tehlikeli ve sürmesi zor yol ortamıdır.
Dağ yollarında araç kullanırken en önemli şey kendi sürüş ritminizi ve sürüş rotanızı kavramak. Yol ortamından farklı olarak, sürücülerin sağ tarafta sürüş prensibini tam olarak takip etmesi gerekmez. Özellikle dar dağ yollarında, en iyi yol, karşı tarafta trafik olmadığı varsayımıyla arabanın yolun ortasındaki konumunu sabitlemektir. Karşıdan gelen bir araçla karşılaştığınızda, rakibin geçmesine izin vermek için sadece biraz yavaşlamanız ve aynı anda sağ tarafa dönmeniz gerekir. Gerçek operasyonda da bir hile var. Karşıdan gelen bir araçla karşılaştıktan sonra sürücünün hemen şeridine geri dönmesi gerekmez. Araba sürerken, her zaman kendisi için küçük bir yer bırakmalıdır. Diğer kişi yaklaşırken, sadece rakibin geçebileceği kadar sağa mesafeyi vermesi gerekir, yolun en sağına erken yapışma.
Dağ yollarında araç kullanırken en önemli sorun her virajla nasıl başa çıkılacağını öğrenmektir. Tam olarak görülebilen virajlar için karşı tarafta trafik yoksa aslında sürücü viraja girerken karşı tarafın şeridinden biraz ödünç alabilir ve köşeyi geçtikten sonra kendi yoluna dönebilir. Ancak bu bir kör dönüşse, sürücü geçerken tamamen kendi şeridinde gitmelidir. Sürücünün kör dönüşün durumunu anlamasına yardımcı olmak için dağ yolunda aynalar gibi yardımcı cihazlar yoksa, sürücü viraja girmeden önce, kör dönüşten sonra araca veya yayaya olduklarını hatırlatmak için bir sinyal verebilir. geçmeye hazırlanıyor.
Dağa çıkmak kolay, inmek zordur. Aslında, bir dağ eteğinde araba sürmek genellikle aynıdır.arabaAtaletten etkilenen aşırı yüksek araç hızları sorunu, yokuş aşağı inerken kolayca ortaya çıkar. Bu zamanda, sürücü, aracın hızını kontrol etmek için motor frenini çok sık kullanmak için makul viteslerin kullanımına güvenmeyi öğrenmelidir.frenneden olmak kolaydır fren sistemi aşırı ısınmak ve başarısız olmak, hatta tamamen başarısız olmak. Manuel araç kullanıyorsanız, dağdan inerken 3 viteste sürmeyi kontrol etmelisiniz, otomatik sürüş sürücüsü ise fiili duruma göre D3 hatta 2 viteste sürmeyi seçebilir.
İlgili:
· Altı tuzak araç sigortası, hala tuzakları bilmiyorsunuz[汽车保险知识]
· Tat değişikliğinin nasıl değiştirilmesi gerektiğine dair yorum yapın[汽车改装知识]
· Ülkemizde GPS’in gelişimini kısıtlayan faktörlerin analizi ve çıkmazdan kurtulma[汽车维修常识]
· Yükselen petrol fiyatları geceleri en yüksek yakıt ikmalini tetikliyor[汽车维修常识]
· Yükselen petrol fiyatları “petrolden gaza” yakıt maliyetlerini yarı yarıya azaltabilir[汽车维修常识]
· Serin bir yaz yaratmak için güven verici bir film nasıl alınır[汽车维修知识]
· Tat değişikliğinin nasıl değiştirilmesi gerektiğine dair yorum yapın[汽车改装知识]
· Ülkemizde GPS’in gelişimini kısıtlayan faktörlerin analizi ve çıkmazdan kurtulma[汽车维修常识]
· Yükselen petrol fiyatları geceleri en yüksek yakıt ikmalini tetikliyor[汽车维修常识]
· Yükselen petrol fiyatları “petrolden gaza” yakıt maliyetlerini yarı yarıya azaltabilir[汽车维修常识]
· Serin bir yaz yaratmak için güven verici bir film nasıl alınır[汽车维修知识]
