Hırsızlık önleme cihazı olarakarabaGenel kullanıcı satın aldıktan sonra son ek cihazın normal şekilde kullanılabilmesi için araca bağlanması gerekir. Hırsızlık önleme cihazının performansı ve işlevi temel olarak üç faktör tarafından belirlenir: hırsızlık önleme cihazının kalitesi, kurulum yöntemi ve doğru kullanım. Hırsızlık önleme cihazının kurulum yöntemi, hırsızlık önleme cihazının kalitesi kadar önemlidir. Yanlış kurulum, hırsızlık önleme cihazının bazı işlevlerinin arızalanmasına neden olur ve kullanım sırasında arızalanması kolaydır. Kurulum işlemi sırasında yanlış kablolama da orijinal araç devresine zarar verebilir. Deneyimli hırsızlık önleme cihazı kurulum teknisyenleri, yalnızca hırsızlık önleme cihazı bilgisi konusunda kapsamlı bir anlayışa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda otomobil devrelerini çok iyi bilir ve anlar. Otomobil devrelerini ezbere değil, devre teorisi bilgisine göre yargılarlar. Bu nedenle, deneyimli bir kurulum teknisyeni seçmek, hırsızlık önleme cihazının performansı ve kalitesi için bir garantidir.
1. Hırsızlık önleme cihazını kurmadan önce orijinal araç devresini kontrol edin:
1,Merkezi kilitDevre: Orijinal araba anahtarını (veya merkezi kontrol kilidini kullanın)değiştirmek) Sol ön kapıyı açın/kapatın ve tüm kapıların aynı anda açılıp/kapanmadığını gözlemleyin. Amaç, orijinal arabanın her bir kapı kilidinin devresinin veya mekanik yapısının arızalanmasını önlemektir.
2. Kapı anahtarları: Her kapıyı ayrı ayrı açın, tüm kapı algılama anahtarlarının normal kontakta olup olmadığını kontrol edin ve kapılar açıldığında tavan ışıklarının normal olarak açık olup olmadığını kontrol edin. Şu anda, çoğu araba üst ışığının gecikmeli kapanma işlevi vardır. Kontrol ederken, bir hırsızlık önleme cihazı taktıktan sonra yanlış alarmları önlemek için kapı anahtarının hasarlı, sızıntılı veya zayıf temas olup olmadığını kontrol etmek için sırayla diğer kapıları açmadan önce üst ışıkların sönmesini beklemelisiniz.
3. Çalıştırma devresi: Araba anahtarını AÇIK konuma getirin ve gösterge panelindeki göstergelerin (hava yastıkları, hava yastıkları,ABS, Şarj etme, motor arıza lambaları vb.) Ardından aracı normal şekilde çalıştırın ve ardından herhangi bir anormallik için gösterge ışıklarının sönüp sönmediğini gözlemleyin. Hırsızlığa karşı koruma kurulduktan sonra araç anormal olduğunda mal sahibi ile anlaşmazlıklardan kaçının.
4.Dönüş sinyaliDevre: Anahtarı ON konumuna çevirin, sırasıyla sol ve sağ sinyal anahtarlarını açın ve sol ve sağ yanıp sönen ışıkların frekansının (hızının) aynı olup olmadığını gözlemleyin. (Acil çift yanıp sönen ışık anahtarının açılması dönüş sinyali devresini de kontrol edebilir)
2. Kurulum sırasında kablolama önlemleri:
1. Ana bilgisayarı (klima hava çıkışı hariç) kurmak için uygun bir yer bulun ve dekoratif panelin yapısını dikkatlice inceleyin. Dekoratif panelin yapısı, alın kablolaması nedeniyle demonte edilmelidir. Aracın iç dekorasyonunun lekelenmesini önlemek için mümkün olduğunda iş eldivenleri giyin.
2. Merkezi kontrol kilidi devresi kısmen bağlıdır ve farklı modeller nedeniyle tetik modu oldukça farklıdır. GM, Toyota, Mitsubishi ve diğer seri modeller gibi, merkezi kilitleme kontrol kısmı esas olarak negatif tetik modunu, Şanghay’ı benimser.halka açıkAraba, çift potansiyel bir negatif tetikleyici kullanır ve FAW-Volkswagen, tek telli bir tetikleme yöntemi kullanır. Bununla birlikte, hırsızlık önleme cihazının merkezi kontrol kilidi ile kablo bağlantısında, önce orijinal arabanın merkezi kontrolünün tetik modunu onaylayın ve orijinal araçla sinyal yerleştirmeyi kullanmak en iyisidir; pozitif devre bağlantı yöntemini mümkün olduğunca az kullanın.
3. Kapı anahtarı algılama hattını bağlarken, üst ışık kontrol bus’ını (dört kapılı bus) bağladığınızdan emin olun. Ana kapı şalter hattı ve diğer kapı şalter hatları diyotlarla ayrıldığından, sol ön kapıya ve kapı şalter hattına bağlamayın. Hırsızlığa karşı koruma kurulduktan sonra güvenlik ayarlandığında kapı açıldığında alarm vermeme olgusunu önlemek için bağlı.
4. Kesicinin bağlantısında, hangisinin ayrılacağını seçmeden önce ateşleme kablosunu, yakıt pompası kontrol kablosunu ve başlatma kablosunu onaylamanız gerekir (başlatma kablosu çıkarıldığında anti-rob fonksiyonu yoktur); Hırsızlığa karşı ana bilgisayar girişi ON hattı, kırık devrenin üst ucunu açın. Araç anahtarı ON konumundayken de artı 12V elektrik ile hatta bağlanabilir.
5. Güç kaynağının negatif kablosunu orijinal aracın toprağına bağlamak en iyisidir. Güç kaynağının pozitif kablosu, diğer kablolar iyi bağlandığında en son bağlanmalıdır. Tüm kablolar yalıtım bandı ile sıkıca sarılmalıdır. Ana ünitenin anten konumu ile uzaktan kumanda mesafesi arasında büyük bir ilişki vardır. Kesinlikle kılavuzun gereksinimlerine göre kurulmalıdır, aksi takdirde uzaktan kumandayı ve alma mesafesini etkiler. Kurulum sırasında alarm kornasını motordan uzak tutun.egzoz borusuYüksek sıcaklık hasarını önlemek için yüksek sıcaklık.
3. Kurulumdan sonra fonksiyonel test:
1. Hırsızlığa karşı koruma cihazının ana gövdesinin tüm kabloları ve bağlantıları tamamlandıktan sonra, hata ayıklayın ve dekoratif panoyu takın. Kablo fişlerinin ana bilgisayarın soketine sıkıca temas edip etmediğini ve herhangi bir gevşeklik olup olmadığını kontrol edin. Araba anahtarını AÇIK konuma getirin ve düğmesine basın.frenAraç anahtarı kapatıldığında, merkezi kontrol kilidi otomatik olarak kilitlenmelidir. Araba anahtarı kapatıldığında, merkezi kontrol kilidi açılacaktır. Daha sonra her kapı sırayla açıldığında, dönüş sinyali iki kez yanıp sönmelidir (kapı dönüş sinyali AÇIK konumundayken bazı hırsızlık önleme cihazı anahtarı modelleri açılır). Çift flaş olacak)
2. Tüm kapıları kapattıktan ve 10 saniye boyunca uzaktan kumanda ile hırsızlığa karşı korumayı ayarladıktan sonra, titreşen aracın hırsızlık önleme cihazı derhal bir alarm çalmalıdır. Titreşim sensörünün hassasiyeti takılan aracın boyutuna göre ayarlanabilmektedir. Sensörü takarken, araba gövdesinin metal yapısına yapıştırılmalıdır, aksi takdirde titreşim sensörünün performansını etkiler.
3. Tüm fonksiyonel testler tamamlandıktan sonra, kullanıcı, uzaktan kumanda ile alıcı arasındaki yaklaşık mesafe, uzaktan kumandanın pil ömrü, acil durum kullanımı dahil olmak üzere araç sahibine basit genel fonksiyon çalıştırma yöntemlerini açıklamalıdır. anahtar işlevini bırakın ve son olarak kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek için kullanıcıya telefonu ve üreticinin servis Telefonunu kurmasını söyleyin.
Pasifik Otomotiv Ağı
İlgili:
· BOWON ters görüntüleme ürünlerinin işlevlerine giriş
·Görüntü pazar analizini tersine çeviren görsel radar
·Benzinli motor ateşleme dalga şekli tespiti ve analizi
·Görünür ters görüntü, görünürgeri vites radarıKurulum yeri simgesi
·Görünür geri vites radarı, görsel geri dönüş görüntüsü ile geri dönüşKameraBağlantı şeması[二]
Görsel geri vites radarı, görsel geri dönüş görüntüsü bağlantı şeması[一]
· Dijital ksenon lamba nedirsabitleyici[汽车改装知识]
·Görüntü pazar analizini tersine çeviren görsel radar
·Benzinli motor ateşleme dalga şekli tespiti ve analizi
·Görünür ters görüntü, görünürgeri vites radarıKurulum yeri simgesi
·Görünür geri vites radarı, görsel geri dönüş görüntüsü ile geri dönüşKameraBağlantı şeması[二]
Görsel geri vites radarı, görsel geri dönüş görüntüsü bağlantı şeması[一]
· Dijital ksenon lamba nedirsabitleyici[汽车改装知识]
