Uzmanlar, araçtaki klimanın yaz aylarında 20 ila 24 santigrat derecede kontrol edilmesi gerektiğine ve arabanın içi ile dışı arasındaki sıcaklık farkının 5 ila 7 santigrat derece arasında tutulması gerektiğine inanıyor.
3 Temmuz’da Danıştay Mevzuat Dairesi, devletin ısıtma için klima kullanan kamu binalarına iç mekan sıcaklık kontrol sistemi uygulamasını şart koşan “Sivil Binalarda Enerji Tasarrufu Hakkında Yönetmelik (Taslak)”ı kamuoyunun görüşüne sundu. ve soğutma. Bunlardan “yazın iç mekan iklimlendirmesi 26 santigrat dereceden düşük olmayacak” yönetmeliğinin Danıştay tarafından mevzuat şeklinde belirlenmesi bekleniyor.Araba KlimasıSıcaklık kontrolü, ancak Şanghay’da 300.000’den fazla özel otomobilin sahipleri için, yaz aylarında uygun klima sıcaklığının kullanılması ülke ve insanlar için iyi bir hamle.
Şanghay Sanden BehrarabaBir klima şirketinin Ar-Ge departmanı müdürü He Bin, birkaç gün önce verdiği bir röportajda, ülkemin dünyanın en büyük sera gazı yayan ülkesi olduğuna ve otomobil egzozu ve çevre kirleticilerinin emisyonlarının nispeten ciddi olduğuna inanıyordu. Bu nedenle ayda kişi başına bir gün daha az araç kullanmak veya araç klimasını uygun sıcaklıkta kontrol etmek, enerji tasarrufuna ve sera gazı emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunmaktır.
He Bin, sıcak yaz mevsiminde, araç klima sıcaklığının doğru kullanımı ve kontrolünün çok özel olduğuna dikkat çekti. Her şeyden önce, arabadaki klimanın sıcaklığı çok düşükse veya arabanın içi ve dışı arasındaki sıcaklık farkı çok büyükse, insan vücudundaki kan damarları aniden büzülerek kan akışına neden olur. vücut yavaşlar ve kalbin kan akımı yetersiz kalır. İşler böyle devam ederse, komplikasyonlara neden olabilir. Benzer şekilde, arabadaki klimanın sıcaklığı ne kadar düşükse, o kadar fazla yakıt tüketir ve klima ve ilgili bileşenlerin kaybı ne kadar fazla olursa, arabanın kullanım maliyeti de önemli ölçüde artacaktır. Bu nedenle normal şartlar altında yaz aylarında araçtaki klimanın 20 ila 24 santigrat derecede kontrol edilmesi ve arabanın içi ile dışı arasındaki sıcaklık farkının 5 ila 7 santigrat derece arasında tutulması gerekir.
İkincisi, araç park halindeyken güneşe “maruz kalır” ve aracın içi en az 50 santigrat derece sıcaklıkta bir buharlı pişirici gibidir. Bu sırada, arabadaki sıcak havayı dışarı atmak için klimanın dış sirkülasyonunu başlatmak için önce pencere ve kapıyı açmalısınız. Klimayı açmadan önce sıcak havanın dağılmasını bekleyin, ancak önce pencereleri kapatmayın ve klimanın hava çıkışından soğuk hava çıktıktan sonra iç sirkülasyonu açmak için pencereleri kapatın. Bu, motor yükünün artmasını önleyebilir ve yakıt tasarrufu sağlayabilir. Soğuk havanın batması ve sıcak havanın yükselmesi prensibine göre yazın klimayı açarken hava çıkışını yukarı doğru çevirin ve araç klimasını tamamen kapalı durumda kullanın. Camlar sıkıca kapatılmazsa sadece soğutma etkisi iyi olmaz, aynı zamanda yakıt da boşa harcanır.
Yine klimanın uzun süreli kullanımıyoğunlaştırıcıBasınç çok yüksek, soğutma sisteminde kayıplara neden oluyor. Bu nedenle klimayı her kullanışınızda çok uzun sürmemelidir. Araç rahat bir sıcaklığa ulaştıysa klimayı kapatıp bir süre sonra tekrar açabilirsiniz; park ederken, çıkmak için gücü doğrudan kapatmayın, önce klimayı kapatmalısınızdeğiştirmek, Havalandırma sistemini 1 dakika çalıştırın, bu kesinlikle klima sisteminin bakımı için faydalıdır.
He Bin nihayet araç sahiplerine, örnek bir ankete göre, sürücülerin yaklaşık %50’sinin klima sistemini doğru şekilde çalıştırmadığını hatırlattı. Bu nedenle, fiziksel sağlık ve sürüş güvenliği göz önüne alındığında, klima kullanımına ilişkin temel bilgilere hakim olmak ve kötü çalışma alışkanlıklarının üstesinden gelmek gerekir. Bu sadece araç bakımına ve araç maliyetlerinin azaltılmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda tüm toplumda çevre korumanın optimizasyonuna da yardımcı olur.
(Kaynak: Jiefang Daily-Jiefang Daily)
İlgili:
· Dizel araçların avantajları ve dezavantajları[汽车修理常识]
· Dizel motor isim plakasında belirtilen gücün anlamı[汽车修理常识]
· Tavan rafını takmak için önlemler[汽车修理常识]
·GPS ve Elektronik Navigasyon Haritalarına Giriş[汽车修理知识]
· 4 araç tipinin devre şemasındaki tel renginin İngilizce kısaltması[汽车修理知识]
·ABS ASR ESP’ye Giriş[汽车修理知识]
