ZTE’nin otomobil yapısı ve bakımı bilgisine giriş

Benzinli motorun yanıcı karışımı önce yüksek basınçla tutuşturulur. Daha sonra yanan alevBujiMerkez olarak dışa doğru yayılır ve yanma odasındaki karışımı tutuşturur. Bu yanma işlemi normal yanmadır. Kalan hava-yakıt karışımı aleve ulaşmadan tutuşmadan tutuşursa bu tür yanmaya vuruntu yani anormal yanma denir. Normal çalışma sırasında olmasına izin verilmez. Artan aşınmaya, daha kısa hizmet ömrüne ve hatta motor silindir bloğunun çeşitli parçalarının hızla tahrip olmasına neden olacaktır. Ayrıca motor gücünü azaltacak ve yakıt tüketimini artıracaktır.
Patlama fenomeni: (1) Vuruntu, silindirde aniden şok dalgaları üretecek ve bu da motorun her tarafına etki edecek ve motorun çalışmasına neden olacaktır.piston, Silindir duvar, biyel,krank miliGüçlü titreşim oluştuğunda, düzensiz metal vurma sesleri oluşur; (2) Soğutma sisteminin sıcaklığı çok yüksek; (3) Yakıt eksik yanıyor ve egzoz gazında siyah duman var; (4) Motor gücü azalır ve yakıt tüketimi artar. Önlemek için aşağıdaki önlemler alınabilir: (1) ateşleme ilerleme açısını azaltmak; (2) yönetmeliklere uygun kalitede (oktan sayısı) benzin kullanın; (3) yanma odasındaki karbon birikintilerini çıkarın; (4) isearabaYokuş yukarı vuruntu meydana geldiğinde, zamanında düşük vitese geçin; (5) Araç çalıştığında, vitesi zamanından önce değiştirmeyin. (6) Motor aşırı yüklendiğinde ve patladığında, kapatıngaz kelebeği, Vuruntuyu azaltmada da rol oynayabilir.

Source link