Şimdi kurABS(Anti kilitFren sistemi) Arabalar oldukça yaygın hale geldi vearabaGüvenlik performansı gereksinimleri giderek artıyor ve daha geniş bir koruma yelpazesine sahip bazı daha gelişmiş güvenlik cihazları birbiri ardına ortaya çıktı, bunlardan ASR (sürüş patinaj önleyici sistem, aynı zamanda çekiş kontrol sistemi olarak da bilinir) ve ESP ( elektronik olarak kontrol edilen sürüş stabilite sistemi) en Temsili olarak, onların doğumu otomobillerin güvenlik performansını daha da geliştirdi.
ASR: Sürücü kayma önleyici sistem (veya çekiş kontrol sistemi)
Arabanın çekiş kontrolü şu şekilde azaltılabilir:gaz kelebeğiMotor gücünü azaltmak için açma veyaFrenHedefe ulaşmak için kontrol ve tekerlek patinajı kullanılır. ASR ile donatılmış otomobiller, çalışmak için bu iki yöntemi, yani ABS/ASR’yi entegre eder. ASR’nin rolü, araba hızlandığında belirli bir aralıkta kayma kuvvetini kontrol etmek ve böylece tahrik tekerleğinin hızlı bir şekilde kaymasını önlemektir. İşlevlerinden biri çekişi iyileştirmektir; diğeri ise aracın sürüş dengesini korumaktır. Kaygan yollarda sürerken, ASR’siz bir arabanın tahrik tekerlekleri hızlanırken kolayca kayar; arkadan tahrikli bir araçsa kuyruğunu sallamak kolaydır ve önden tahrikli bir araçsa yön kontrolünü kaybetmek kolaydır. ASR olduğunda, araç hızlanırken bu fenomeni ortadan kaldıramaz veya hafifletebilir. Dönerken, sürüş tekerleği kayarsa, tüm araç bir tarafa kayar. ASR olduğunda, araç doğru rota boyunca yönlendirilecektir.
ASR ile donatılmış bir arabada, gaz pedalından benzinli motor bölümüneKapak(Dizel yakıt enjeksiyon pompası çalıştırma çubuğu) arasındaki mekanik bağlantı, elektronik bir gaz kelebeği cihazı ile değiştirilir.sensörGaz pedalı konumu ve tekerlek hızı sinyali üniteye (CPU) gönderildiğinde, kontrol ünitesi bir kontrol voltajı sinyali üretecek ve servo motor gaz kelebeği konumunu (veya dizel motor kumanda kolunun konumunu) yeniden ayarlayacaktır. bu sinyale göre ve ardından konum Freni zamanında ayarlamak için sinyal kontrol ünitesine geri beslenir.
ESP: Elektronik Stabilite Programının tam İngilizce adı, ABS ve ASR olmak üzere iki sistem fonksiyonunun bir uzantısı olan Elektronik Stabilite Programıdır. Bu nedenle ESP, mevcut otomobillerde kaymayı önleyici cihazların en gelişmiş şekli olarak kabul edilebilir.
ESP sistemi kontrol ünitesi ve direksiyondan oluşursensör(monitördireksiyonDireksiyon açısı), tekerlek sensörü (her tekerleğin hız dönüşünü izleme), yan kayma sensörü (dikey eksen etrafında dönen araç gövdesinin durumunu izleme), yanal artışhız sensörü(Dönerken aracın merkezkaç kuvvetinin izlenmesi) ve diğer bileşenler. Kontrol ünitesi, bu sensörlerin sinyalleri aracılığıyla aracın çalışma durumunu değerlendirir ve ardından kontrol komutları gönderir.
ESP’li ve ABS’li ve ASR’li otomobiller arasındaki fark, ABS ve ASR’nin yalnızca pasif olarak tepki verebilmesi, ESP’nin ise araç koşullarını algılayıp analiz edebilmesi ve sorunları oluşmadan önce önlemek için sürüş hatalarını düzeltebilmesidir. ESP, aşırı veya yetersiz savrulmaya karşı özellikle hassastır. Örneğin, bir araba sola döndüğünde ve yol kaygan olduğunda (çok hızlı dönerken) fazla savrulduğunda, sağa doğru hareket edecektir. Sensör, kaymayı algıladığında ataşmanı eski haline getirmek için sağ ön tekerleği hızlı bir şekilde frenler. Arabayı orijinal şeritte tutmak için zıt bir tork üretmek için çok çalışın.
araba tamiriBakım onarım
İlgili:
· İyi etki, çevre koruma ve sağlıklı sürüşdeğiştirmekKlima darbesi var[汽车修理常识]
· Koruma uzmanları atıkların araba bakımı[汽车修理知识]
· Şiddetli soğuk mevsim yaklaşırken arabayı nasıl daha “donmaya karşı dayanıklı” hale getirebilirim?[汽车修理知识]
· İçeriden öğrenenler: Yenilikler için kilit noktalar nelerdir? araba bakımı ilk kez?[汽车修理知识]
·Yağmur mevsiminde sürüşe dikkat: sudan geçerken esnek yol tutuşu ile sakin bir şekilde ilgilenin[汽车维修常识]
· Yağmurlu ve karlı havalarda camdaki buğuyu gidermek için yıkama ruhunu deneyin[汽车维修常识]
