Geleneksel fosil enerji ile karşılaştırıldığındaaraba, Elektrikli araçlar, çeşitli ülkelerin hükümetleri tarafından değer verilen ve geniş uygulama beklentileri olan enerji tasarrufu, çevre koruma, sessizlik vb. avantajlara sahiptir.
Tüketicilere kıyasla, para tasarrufu sağlar, iyi bir kontrol performansına sahiptir, sessizdir ve plaka (hahaha) sunar. Ancak dayanıklılığın iyileştirilmesi gerekiyor (anahtar,akümülatör).
Fakat, elektrikli araba = elektrikli araba?
NUMARA! NUMARA! NUMARA!
Elektrikli arabalar basitçe “elektrikle çalışan arabalar” olarak anlaşılabilir. Ama “elektrikle çalışan arabalar” kadar basit değil.
Saf elektrikli araçların bileşimi
Elektrikli araçlar, başlıca beş ana sistem dahil olmak üzere elektrikli ve mekanik iki bölümden oluşur: elektrikli tahrik, hız düzenleme, şanzıman, sürüş ve frenleme. Sizi tek tek tanıtmama izin verin.
1. Elektrikli tahrik
Elektrikli tahrik sistemi, elektrikli araçların güç kaynağı ve elektrikli araçların kalbidir. Elektrikli tahrik sisteminin performansı, tüm aracın kalitesini belirler. Elektrikli tahrik sistemi esas olarak şunlardan oluşur:Elektrik motoru,Aküoluşturmak.
1. Motor
Elektrik motoru, enerji dönüşümünü gerçekleştirir ve arabayı ileri doğru hareket ettirir.
Elektrikli araçlarda kullanılan dört ana motor kategorisi vardır: DC motorlar, DC fırçasız motorlar, sabit mıknatıslı motorlar ve AC asenkron motorlar. Bunlar arasında AC asenkron motorlar ve sabit mıknatıslı motorlar, yüksek güç ve kolay kontrol avantajlarına sahiptir ve yavaş yavaş ana akım haline gelmektedir.
Basitçe söylemek gerekirse, elektrik motorunun işlevi, yerleşik pilin elektrik enerjisini otomobilin ilerlemesi için mekanik enerjiye ve elektromanyetik indüksiyona dönüştürmektir.
Kalıcı mıknatıslı motor
2. Araba aküsü
Yerleşik piller, elektrikli araçlar için enerji sağlar.
Mevcut uygulama pilleri esas olarak şunları içerir: kurşun-asit piller, nikel-kadmiyum piller, hava pilleri, nikel-hidrojen piller, sodyum-kükürt piller, lityum-iyon piller vb.
Aşağıda bir pilin bazı parametrelerinin karşılaştırması yer almaktadır.
Kapsamlı analiz, lityum iyon pillerin elektrikli araçların gelişme eğilimine daha uygun olduğunu gösteriyor. Ve lityum iyon piller de bazı orta-üst düzey elektrikli araçlara girdi.
Ancak, lityum iyon pillerin maliyet sorunu henüz tam olarak çözülmedi. Bu nedenle, lityum-iyon pilli elektrikli araçların piyasa fiyatı yüksek kalır ve değiştirme maliyeti çok yüksektir (tam bir lityum pil setini değiştirmek yaklaşık 10w’a mal olur (eski pil ayrıca iade edildiğinde bazı maliyetlerle değiştirilebilir). üreticisi), kurşun pillerin maliyeti çok düşükken.)
Lityum iyon yüksek enerjili pil
2. Düzenleme sistemi
Sıradan arabalar geçeraktarmaHız regülasyonu, çok farklı olan elektrikli araçların hızı, elektrikli hız regülasyonu sistemi aracılığıyla değiştirmesidir.
Elektrikli araçların hız düzenleme sistemi, güç elektroniği bileşenlerini değiştirerek güç elektroniği frekans dönüştürme teknolojisini benimser.değiştirmekDurum, motorun giriş voltajını kontrol etmek ve ardından arabanın hızını kontrol etmek.
Üçüncüsü, mekanik kısım
Elektrikli araçların iletimi, geleneksel araçlara göre büyük ölçüde basitleştirilmiştir.
Elektrikli araçlar genellikle iki tekerlekten çekiş kullanır ve motor, karmaşık mekanik aktarım cihazları olmadan hareket etmek için tekerlekleri doğrudan hareket ettirir. Bazı üst düzey elektrikli araçlar da dört tekerlek kullanır. Geleneksel araçların dört tekerlekten çekiş teknolojisinden farklı olarak elektrikli araçlar, ön ve arka tekerleklerin her birine bir tahrik motoru takabilir ve dört tekerlekten çekiş için çift motor kullanabilir.
Sürüş sistemi bir elektrikli araba temelde geleneksel bir otomobilinkiyle aynıdır.
mevcutFren sistemiBir yandan, geleneksel mekanik frenlemeye ek olarak, elektrikli araçlar da elektromanyetikFren. Akü freni, kaybedilen kinetik enerjiyi dönüştürebilir. elektrikli araba yerleşik pili şarj etmek için elektrik enerjisine yavaşlıyor ve elektrik motorunun ters yönü——dinamo.
Elektromanyetik frenin şematik diyagramı
4. Özet
En küçük elektrikli araba dünyada sadece birkaç nanometredir (bir saç 6W nanometreye ihtiyaç duyar), ancak aynı zamanda iç organlarla doludur, bir elektrikli araba!
Öyleyse, elektrikli araba“elektrikli arabalar”dan daha fazlasıdır.
Teknolojinin sürekli gelişmesiyle birlikte elektrikli araçlar hayatımızda giderek daha fazla yer almaya başlamış ve hayatımız ve seyahat alışkanlıklarımız üzerinde derin etkiler bırakmıştır.
