Ehliyet ve plaka kullanan ilk ülke neresiydi? Hangi ülke kadınların araba kullanmasına izin vermiyor?BMWEski adı nedir? “Mercedes”in adı kim? Tüm bu soruları biliyor musunuz? Bugün size söyleyeceğizarabaTarihte soğuk bilgi, aşağıdaki 9 maddeyi biliyor musunuz?
1. “Trafik ışıkları” arabalardan 18 yıl önce doğdu
Dünyadaki ilk araba 1886’da doğdu. Trafiği düzenlemek için kullanılabilen, genellikle “trafik ışığı” dediğimiz sinyal ışığı, arabadan tam 18 yıl önce, 1868’de çıktı. Eylül 1868’de, atlı arabaların yoldan geçenlere çarptığı sık sık kazaların meydana geldiği Londra, İngiltere’deki Parlamento Binası meydanında, tamirci Nayt, tesisatçının tavsiyesi üzerine George Street ile Bridge Street’in kesiştiği yere kurdu. polis valisi Çad Maine. Dünyadaki ilk sinyal ışığı.
Mevcut sinyal ışıklarımızdan neredeyse tamamen farklı. Bu sinyal lambası 6,6 metre yüksekliğindeki demir bir direğe monte edilmiştir. Kırmızı ve yeşil dönen kare cam ışıklardan oluşur. Renk dönüşümü, operasyon için uzun bir direği tutmak için özel bir kişi gerektirir. Ancak, sinyal lambası gaz kullandığından, yakıt yaparken, operatörün ölümüyle sonuçlanan kazara bir patlama meydana geldi, dolayısıyla bu kısa ömürlü sinyal lambası sadece 23 günlük çalışmadan sonra öldü.
2. Ehliyet ve ehliyet kullanan ilk ülke Fransa’dır.
Almanlar arabayı icat etmesine rağmen, araba plakalarını ve ehliyetlerini ilk kullanan ülke Fransa oldu. 1893’te Paris’teki Fransız polisi açıkça şunu şart koştu: “Bütün arabaların gövdesinin sol tarafında metal bir plaka bulunmalı ve bunun üzerine sahibinin plakası basılmalıdır. İsim, adres ve kayıt numarası aynı yerde olmalıdır. zamanstop lambasıNumara camın üzerine de yazılmalıdır. “
Yıllar boyunca, Suudi kadınlar haklarını savunmak için defalarca protesto etti ve toplu sürüş düzenledi, ancak hepsi başarısızlıkla sonuçlandı. Bunu düşünmek üzücü. Her gün sokağa çıkan lüks arabalara bakınca Suudi kadınları açgözlü olamaz mı?
5. Çin’in karayolu kilometresi dünyada bir ilk
Doğru okudunuz, 2014 yılı sonu itibariyle ülkemdeki otoyolların toplam kilometresi 111.918 kilometreye ulaştı, dünyada mutlak bir numara, Amerika Birleşik Devletleri ise yaklaşık 92.000 kilometre toplam kilometre ile ikinci sırada. Sıfırdan dünyanın bir numarasına ulaşmak sadece 26 yılımızı aldı. İyi bir yol inşa etme öncülüğünde gerçekten zenginleştik ama gelişmiş ülkelerin aksine geçiş ücretimiz çok fazla…
6. 8AT ile donatılmış ilk araba Lexus LS460’tır.
8AT şanzıman denilince aklınıza ilk hangi marka geliyor? BMW veya Audi? Bu ikisi gerçekten de en geniş donanıma sahip 8AT üreticileridir, ancak 8AT kullanan ilk üretici söz konusu olduğunda, aslında Lexus’tur ve spesifik model 2007 LS460’tır.
Lexus’un amiral gemisi modeli olarak, LS460’taki 8AT, kod adı AA80E idi. Aisin ve Toyota tarafından ortaklaşa geliştirildi. Vardiya süresi sadece 350 milisaniye idi. BMW tarafından yaygın olarak kullanılan ZF 8AT’nin vites değiştirme süresi 200 milisaniye kadar sürse de Toyota bunu neredeyse 8 yıl önce yapabilmişti ki bu gerçekten çok etkileyici.
7. BMW eskiden “Bayer” denirdi
Üç Alman Silahşörden biri olarak, BMW‘nin yerli popülaritesi aşikar ama biliyor musunuz? 1992’den önce Çin’de “Bayer” olarak tercüme edildi. Garip değil mi? Ondan önce yerli tüketiciler bu markaya Almanya Bavyera’dan pek aşina değildi, ancak isim değişikliğinden bu yana BMW iç pazarda çok başarılı oldu ve şimdi “Bana dokunma” lakabı var.
8. “Mercedes” Avusturyalı bir kızın adıdır
Birçok büyük denizaşırı fabrikanın adı, kurucularının adlarından türetilmiştir, ancak “Mercedes-Benz“Mercedes’te” Ama bunun kurucuyla hiçbir ilgisi yok.
Carl Benz, Mercedes-Benz’i kurdu ve Gottlieb Daimler ve Wilhelm Maybach, Daimler’i kurdu. 100 yıldan fazla bir süre önce, Dailer’den Emil Terinek adında bir Avusturya-Macaristanlı işadamı geldi. Şirket, arabayı monte etmek için çok sayıda parça satın aldı. Arabasına 10 yaşındaki kızı Mercedes’in adını verdi. Sonraki yarışlarda bu araba ona birçok şampiyonluk kazandırdı. “Desi” adı da geniş çapta dolaştı.
Bundan ilham alan Daimler Motors, ikinci yılında resmi olarak “Mercedes” adını ürün adı olarak benimsedi. Daha sonra 1926’da Daimler ve Mercedes-Benz resmi olarak birleşti ve birleştirilmiş Mercedes-Benz adını verdi. Des-Benz.
9. Her dört arabadan biri Çin’de üretiliyor
2009’dan 2014’e kadar Çin, Amerika Birleşik Devletleri’nin yerini aldı ve art arda altı yıl boyunca dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve satıcısı oldu. Peki Çin’in üretimi ne kadar büyük? Örnek olarak 2014’ü ele alalım, küresel otomobil üretimi 86.26 milyon, Çin’in üretimi ise 23.72 milyon oldu. 4’ten az araçtan biri Çin’de üretildi. Ucuz iş gücü ve hızla artan araçlara olan talep bizi bir anda bu hale getirdi. Birçok Avrupa ve Amerika ülkesini kolayca aştı. Gerçekten “mutlu” mu yoksa “mutlu” mu olmalı bilmiyorum?
