【Sahibinin aile arabası bilgisiBir araç arkadan uçtuğunda, insan vücudu atalet nedeniyle geriye düşer. Bu sırada, aracın hızlanma veya yavaşlama basıncı insan vücudunun kırılgan boynu ve başında yoğunlaşır ve koltuk başlığı insan kafasını korumak için bir tampon görevi görür. Sürüş güvenliğini artırmaya ek olarak, araba koltuk başlıkları dekoratif bir etkiye sahiptir. Yabancı bilim adamlarına göre, bir sel meydana geldiğinde, su basıncı nedeniyle araba camları kapanır ve açılması zordur ve araba koltuk başlıkları cam kırma rolünü oynayabilir.
Arkadan çarpışmada, insan vücudu arkalık veya koltuk minderi tarafından aniden ileri veya geri hareket ettirildiğinde, kafa genellikle vücudun hareket ritmine ayak uyduramaz. Vücudun ve başın bu koordine olmayan hareketi, sonunda servikal omurga üzerinde baskı uygulayacak ve bu da servikal omurga yaralanmasına yol açacaktır. Arabanın koltuk başlığının yüksekliği uygun değilse, servikal omurga yaralanması ölümcül bile olabilir. Koltuk başlığının yüksekliğinin sadece konforla ilgili olmadığı görülebilir. Araba koltuk başlığının ayar yöntemini anlamadan önce, yanlış koltuk başlığı yüksekliğinin ciddi sonuçlarına bir göz atalım.
Koltuk başlığı çok yüksekse ne olur? Kafa darbesini yumuşatamaz
Koltuk başlığının yüksekliği çok düşükse ne olur? Servikal omurganın kırılmasına neden olmak kolaydır
Bazı araç sahipleri veya yolcular, bu ayarın boynu daha iyi destekleyebileceğine ve yorgunluğu önleyebileceğine inanarak, koltuk başlığını en alt seviyeye indirmeyi ve koltuk başlığını boyunluk olarak kullanmayı sever. Koltuk başlığının yüksekliği çok düşük ayarlanırsa, sonuçlar daha ciddi olacaktır: bir araca çarpıldığında, baş, atalet nedeniyle anında koltuk başlığına ters olarak çarpacaktır ve koltuk başlığının yüksekliği çok düşük olduğu için boyun Kafasına kırbaçla vurarak servikal omurganın kırılmasında ölümcül yaralanmalara neden oldu.
