Normal kullanımda, transfer kutusu yağı her 30.000 ila 50.000 kilometrede bir kontrol edilir ve yalnızca bir sorun olması durumunda değiştirilmesi gerekir. Transfer kutusu yağında su girişi, yağ sızıntısı gibi arızalar yoksa araç 100.000 km gittikten sonra değiştirilmesi sorun değildir. Transfer kutusu yağının sıcaklığı yüksek olmadığından, şanzıman yağının yağ sıcaklığından çok daha düşüktür, harici bir sızıntı yoktur ve temelde bozulması zordur.
Transfer kutusuna ne tür yağ eklenir?
Transfer kutusu ATF otomatik şanzıman yağı ile doldurulur. ATF, daha ince yağ moleküllerine ve yüksek verimli kayma direncine sahiptir. Yarı kavramalı durumda veya bağlantı anında, sürtünme malzemesinin yüzeyine etki eden yağ filmi çok etkili bir süspansiyon durumu oynayabilir ve kayma yapabilir, bu nedenle anlık güçlü etki tamponlanır, kombinasyonu daha pürüzsüz ve daha pürüzsüz hale getirir. Aynı zamanda, valf gövdesinin sorunsuz çalışmasını sağlayan hassas yağ molekülleri tarafından valf sıkışması fenomeni büyük ölçüde azaltılır.
Transfer kutusu yağının ana işlevi, bu dişlileri yağlamak ve yaymaktır. Transfer kutusu yağında bir sorun varsa ve uzun süre değiştirilmezse yağlama performansı düşecek ve yağda çok fazla metal kalıntısı olacaktır. Bu metal artıkları yağ ile birlikte transfer kutusunda dolaşmaya devam edecek ve bu da transfer kutusu dişlilerinin aşınmasını artıracaktır.
