【Araç sahibinin araç bilgisi】Bir araba nasıl canlı olarak kabul edilebilir? Her araç sahibi için tanım doğal olarak farklıdır. Sürüş, “sağlığı” ile ilgili önemli bir faktördür ve bakım, bir başka önemli faktördür. Arabanızı nasıl iyi kullanacağınızı biliyorsanız, nasıl bakım yapacağınızı da bilmelisiniz. Tıpkı insanların günlük bakımı ve güzelliği gibi, dikkatli bir bakımla araba uzun süre dayanabilir.
1. Olumsuz reaksiyonlar: arabadan sızan açıklanamayan bir sıvı havuzu
Hastalığın nedeni:Genel olarak, damlamanın nedeni, soğutma sıvısı deposunu motora bağlayan kauçuk hortumdaki bir çatlaktır.
bakım:Bozulan soğutma sıvısının paslanmaya karşı kalitesinin bozulması sadece radyatöre, borulara, hortumlara ve diğer bileşenlere kolayca zarar vermekle kalmayacak, aynı zamanda soğutma sıvısının ana bileşeni etilen glikol olduğu için yere damlaması da neden olacaktır. çevre ve hava kirliliği. Bununla birlikte, görsel inceleme ile soğutma sıvısının bozulup bozulmadığına karar vermek bizim için zordur, bu nedenle soğutma sıvısını düzenli olarak değiştirmek ve tamir etmek için bir arıza olmasını beklememek gerekir. Genel olarak aracın her 40.000 kilometrede veya iki yılda bir yeni soğutma sıvısı ile değiştirilmesi ve soğutma fanı kayışının iki yılda bir değiştirilmesi önerilir.
2. Olumsuz tepkiler: motor alev almıyor
Hastalığın nedeni:Çalıştırma sisteminin arızalanması, muhtemelen pilin paslanmasından veya pil sızıntısından kaynaklanıyor olabilir. Çünkü bujiyi ateşlemek için aküden gelen akımla motorun çalışması tamamlanır.
bakım:Her iki ayda bir aküdeki akü sıvısının yeterli olup olmadığını kontrol edin. Yeterli değilse, uygun yüksekliğe distile su ekleyin. Şu anda çoğu araba bakım gerektirmeyen akü kullanıyor, bu nedenle izinsiz su eklemeyin. Ayrıca her yıl pilin artı ve eksi uçlarını pas veya kir açısından kontrol edin. Varsa, devrenin bloke olmaması için zamanında temizlemek için 4S mağazasına gidin. Batarya tamiri yapıldıktan sonra bataryanın hurdaya çıkma süresi geciktirilebilir, kaynak israfı ve atık bataryanın çevreye verdiği kirlilik azaltılabilir.
3. Olumsuz reaksiyonlar: motor egzozunun gürültüsü büyüktür ve egzoz gazı emisyonları büyüktür
Hastalığın nedeni:Motorun egzoz gazı, egzoz sisteminde sızıntıya neden olabilecek yüksek sıcaklıkta oksitlenir.
Yeşil bakım:Egzoz sisteminin borularının ve arayüzlerinin egzoz gazı tarafından aşınıp aşınmadığını ve arayüz contasının yıkanıp yıkanmadığını kontrol edin. Egzoz sisteminde bir sızıntı bulunursa, sızıntı yapan parçaları zamanında onarın veya değiştirin. Yıllık muayene sadece egzoz sisteminin normal çalışmasını sağlamakla kalmaz, daha da önemlisi egzozdaki zararlı maddelerin çevreye olan kirliliğini azaltır.
4. Olumsuz reaksiyonlar: artan yakıt tüketimi
Hastalığın nedeni:Yakıt tüketimindeki artışın birçok nedeni vardır. Ancak en yaygın ve kolayca gözden kaçan, lastik basıncının incelenmesidir. Yetersiz lastik basıncı, yalnızca sürüş direncinin artmasına neden olarak yakıt tüketiminin artmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda lastiklerin hizmet ömrünü de etkiler.
Yeşil bakım:Kendi lastik basınç göstergenizi getirin ve lastik basıncını sık sık kontrol edin. Lastiğin acil olarak değiştirilmesi gerektiğinde yedek lastiğin patladığını görmemek için yedek lastiğin muayenesini unutmamayı unutmayın. Sıcaklık yüksek olduğunda, lastik basıncı normalden daha yüksek olacaktır, bu nedenle soğuk havalarda veya gölgede lastik basıncını ölçmek daha doğru olur. Ön ve arka aşınma seviyeleri arasında çok fazla fark oluşmasını önlemek için genellikle lastiklerin her 10.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir. Çok aşınmış lastikleri değiştirmeniz gerekiyorsa, iki veya dört lastiği birlikte değiştirmek en iyisidir ve aynı desene sahip lastikler ön ve arka değiştirilebilir. Ek olarak, zikzak desenli lastikler yakıt tasarrufuna yardımcı olur.
