Dişli yağı 85w140 daha iyidir. Çin’de, araçlar için dişli yağının viskozitesi, İngiliz Otomotiv Mühendisleri Derneği’nin (SAE) viskozite sınıflandırma spesifikasyonuna göre yedi viskozite derecesine ayrılmıştır, yani: 75W, 75W/90, 80W/90, 85W/90, 90 , 85W/140 ve 140. Dişlinin yağ viskozite derecesinin sembolü. Yukarıdaki W, düşük sıcaklıktaki dişli yağını temsil eder ve W’nin önündeki sayı, düşük sıcaklıktaki viskoziteyi temsil eder. Sayı viskozite ile orantılıdır. Sayı ne kadar küçükse, viskozite ve düşük sıcaklıkta akışkanlık o kadar küçük olur. Daha iyisi, düşük sıcaklıktaki performans daha güçlü olacaktır, W’den sonraki sayı yüksek sıcaklıkta viskoziteyi temsil eder, sayı viskoziteyle orantılıdır, sayı ne kadar büyükse, yüksek sıcaklık viskozitesi ne kadar yüksek olursa, sıcaklık direnci o kadar yüksek olur.
Dişli yağları iki tipe ayrılabilir: monopolar viskozite tipi ve çok dereceli viskozite tüm gün tipi. Tek kutuplu viskozite tipi, yüksek sıcaklık tipi ve düşük sıcaklık tipi olmak üzere iki tipe ayrılabilir. Yüksek sıcaklık tipi SAE90 işaretine sahiptir, düşük sıcaklık tipi SAE75W işaretine sahiptir ve çok seviyeli tüm gün viskozite işareti 80w90’dır, çok seviyeli tüm gün viskozite tipi: dişli yağı 85w140 ve 85w90 ve çok seviyeli viskozite tüm gün tipi olabilir Uygulanabilir sıcaklık aralığı daha güçlü ve daha geniştir.
80W90 dişli yağının kinematik viskozitesi için uluslararası standart gereksinimi 13,5-24 mm°/s’dir. 85W140’ın kinematik viskozitesi için uluslararası standart 24-41 mm°/s’dir. Bu nedenle 85w140’ın viskozitesi, 80w90’ın viskozitesinin iki katıdır. 80w90 kış kullanımına uygun bir dişli yağıdır ve 85w140 daha çok yaz kullanımına uygun bir ağır hizmet dişli yağıdır.
Yüksek kaliteli dişli yağı kullanımı düşük gereksinimlere sahip araçlarda kullanılabilir, ancak düşük kaliteli dişli yağı kullanımı yüksek gereksinimlere sahip araçlarda asla kullanılamaz. Örneğin: hipoid üzerindeki dişli yağı, onu yağlamak için hipoid dişli üzerinde kullanılabilir. Ortak dişlileri yağlamak için ortak dişli şanzıman parçalarında da kullanılabilir. Ancak, şanzıman parçalarında sıradan araçların dişli yağı kullanıldığında, hipoid dişli yağlama yağının kullanılması mümkün değildir, aksi takdirde dişlinin aşınması hızlanacaktır.
