【Sahibinin ev araba bilgisi】Yaz, araba klimalarının en sık kullanıldığı mevsimdir ve aynı zamanda araba kullananların klimaya en çok güvendiği mevsimdir. Klimanın iyi kullanılıp kullanılamayacağı, araç sahibinin bu yazı rahat geçirip geçiremeyeceğini belirler. Klimanın doğru kullanımı, kabin sıcaklığını daha kısa sürede düşürmekle kalmaz, aynı zamanda motor yükünü azaltır ve kompresörün ömrünü uzatır.
Hepimizin bildiği gibi yazın araç birkaç saat güneşte kaldığı sürece aracın içindeki sıcaklık 60-70 santigrat dereceye ulaşır. Bu durumda arabada oturuyorsanız aslında saunaya girmekten hiçbir farkı yok.
1. Klimayı açmadan önce pencereyi açın.
Bu nedenle, çoğu araç sahibinin arabaya bindiğinde ilk eyleminin klimayı açmak olduğunu genellikle görebiliriz. Aslında bu, insanların sağlığı için gizli tehlikeleri beraberinde getirecektir. Çünkü CCTV’nin “Gerçek mi?” sütun deneyler yaptı ve araba güneşe maruz kaldıktan sonra iç mekanın benzen, formaldehit ve diğer kanserojen gazları yayacağı doğrulandı. Bu sırada arabaya biner binmez klimayı açarsanız bu zehirli gazları soluyabilirsiniz.
Doğru yaklaşım, güneşe maruz kaldıktan hemen sonra arabaya girmek veya arabaya girdikten sonra aceleyle klimayı açmamak, tüm camları indirmek veya kapıyı açıp ardından fanı açmaktır. hava sirkülasyonunu hızlandırın ve ardından birkaç dakika sonra arabayı kapatın klimayı açın. Bu şekilde hem toksik maddeler salınabilir hem de soğutma etkisi daha iyi olur.
Tabii ki, arabanızda uzaktan çalıştırma işlevi varsa, bu kadar hantal olmanıza gerek yok ve ayrıca sıcak hava dalgasının acısını da önleyebilirsiniz, arabanızı sürmeden 5 dakika önce uzaktan çalıştırmanız yeterlidir. Arabaya gerçekten bindiğiniz zaman, arabanın içi çoktan soğumuş olacak. Ancak yine de araca binmeden önce havalandırma için camları açmak gerekiyor.
2. Klimanın rüzgar yönü: eğik olarak yukarı doğru esiyor
Klimanın rüzgar yönü sorunu da var. Bazı insanlar buna pek dikkat etmez. Klimayı açtıktan sonra rüzgarın serbestçe esmesine izin verin, hatta üfleme modunu seçin. Aslında ön camın sıcaklığı yüksek olduğu için bunu yapmak uygun değildir. Soğutma etkisinin çoğunu iptal eder. Doğru yol, yukarı doğru üflemeyi seçmektir, böylece sıcak havanın yükselmesi ve soğuk havanın düşmesi kanunu, soğuk havanın arabanın içini yukarıdan aşağıya soğutmasına izin vermek için kullanılır.
3. Düşük sıcaklığı uzun süre tutmayın
Ayrıca araç sahipleri de araç kullanırken körü körüne serinlik aramamaya özen göstermeli ve araçta bulunan klimanın sıcaklığını çok düşük bir seviyeye ayarlamalıdır. Aksi takdirde, arabanın içi ve dışı arasındaki büyük sıcaklık farkından dolayı insanlar endokrin bozukluklara eğilimlidir ve bu da onların hasta olma ihtimalini artırır. Ayrıca klimanın sıcaklığının çok düşük tutulması da aracın yakıt tüketimini arttıracağı gibi aracın maliyetini de yükseltecektir. Aslında, normal şartlar altında, arabanın içindeki sıcaklık ile dışarıdaki sıcaklık arasındaki fark yaklaşık 6°C’dir.
4. Dahili ve harici çevrimler arasında geçiş yapma
Araç sahibi uzun süre araç kullanıyorsa klimanın iç ve dış sirkülasyon fonksiyonunu tam olarak kullanmalıdır. Bazı yeni araç sahipleri bunu çok iyi anlamayabilir. Aslında, iç ve dış sirkülasyonun işlevi, arabadaki hava kalitesini kontrol etmek ve ısının korunmasına yardımcı olmaktır. Dolayısıyla araç sahibi aracın kötü ortamına göre seçim yapmasını bilir. Örneğin, araba trafiğin sıkışık olduğu yoğun bir şehir merkezindedir. Egzoz gazının araca girmesini önlemek için araç sahibi, araçtaki havanın kirlenmemesini sağlamak için klimanın iç sirkülasyon işlevini kullanabilir.
Diğer zamanlarda mümkün olduğunca dış sirkülasyon işlevini kullanmanızı öneririz çünkü iç sirkülasyon açıldığında aracın içi kapalı duruma eşdeğerdir ve hava kalitesi uzun bir süre sonra düşerken, dış sirkülasyon, hava derecesinin tazeliğini sağlamak için dış hava ile gerçek zamanlı bir ikamedir.
5. Alevi kapatmadan önce klimayı kapatın.
Son nokta, birçok insan klimayı kapatmadan arabadan inmeye ve motoru doğrudan kapatmaya alışkındır. Herkesin bildiği gibi yapılması kolay olmasına rağmen klima kompresörüne büyük zararlar verir ve zamanla klima kanalında kolayca bakteri ürer. Doğru yol, araç gideceği yere varmadan yaklaşık 5 dakika önce aracın klima kompresörünü yani AC düğmesini kapatıp fanı çalışmaya devam ettirip hava kanalındaki nemi kurutup kapatmaktır. Hedefe ulaştıktan sonra üfleyici ve alevi kapatın. Bu sayede klima kompresörünün çalışma basıncı etkin bir şekilde düşürülebilir, kullanım ömrü uzatılabilir ve hava kanalında su buharı birikmesinden kaynaklanan küf ve benzeri problemlerin önüne geçilebilir.
