Çoğu durumda, hava aşırı soğuk olmadıkça veya sahibinin su deposu soğutma sıvısı ile doldurulmadıkça, aracın su deposu donarak zarar görmez, ancak su, su deposunun donarak hasar görmesine neden olur. Sonuçta, hepimiz suyun donma noktasının 0°C olduğunu biliyoruz, bu nedenle sıcaklık sıfırın altına düştüğünde su donacaktır. Bununla birlikte, buzun hacmi suyunkinden çok daha büyüktür, bu nedenle buzun su haznesini patlatarak su haznesine zarar vermesine neden olur.
Ancak, sahibinin aracındaki su deposu saf su değil, soğutma sıvısı ile doldurulmuşsa, o zaman tamamen soğutmanın özel koşullarına bağlıdır ve genellikle donarak zarar görmez. Ve soğutma sıvısının farklı renk ve markalarına göre, çalışma sıcaklık ortamları da farklıdır. Örneğin, kırmızı soğutucunun donma noktası eksi 30°C iken yeşil soğutucunun donma noktası Eksi 37°C’dir.
Ayrıca araç sahiplerinin su deposuna ekledikleri soğutma sıvısının çoğu da ölçek çizgisine göre ekleniyor ki bu çok fazla değil ve tamamen fazlalık için yer var. Soğutma sıvısı donsa bile su deposu donmaz. . Bu nedenle, araç sahibi aracı kullanırken su deposuna soğutma sıvısı eklemeyi unutmayın. Aracın kullanımına elverişli olmayan doğrudan su eklememek en iyisidir.
Soğutma sıvısı seçerken araç sahipleri, soğutma etkisinin daha iyi olması için soğuğa karşı direnci yüksek bir soğutma sıvısı seçmeye dikkat etmelidir. Sonuçta, soğutucunun temel göstergeleri donma noktası ve kaynama noktasıdır. Kuzeydoğu’nun bazı bölgelerinde araç sahibiyseniz, soğutma sıvısı seçerken dikkat etmeniz gereken en önemli şey donma noktasıdır. Güneyde bir araba sahibiyseniz, kaynama noktasına en çok dikkat etmeniz gerekir.
