Dizel motorlar iki tip kuru silindir gömleğine ayrılır: kuru bir silindir gömleği ise su tıkanması olmaz; ıslak bir silindir gömleği ise, su tıkanıklığı genellikle silindir gömleğinin alt kısmına yakın olan ön ve arka uçlarda veya gövdenin her iki tarafındadır.
Su bloğunu değiştirmeden önce suyu boşaltmanız, ardından hava filtresini ve emme borusunu çıkarmanız, ardından turboşarjı ve jeneratörü uzaklaştırmanız ve su bloğunu görmek için ısıtma borusunu çıkarmanız gerekir. Motor su tapası, değiştirilebilir yuvarlak, fincan şeklinde bir metal tapadır. Su tapasını çıkarırken, su tapasının bir tarafını aşağı indirin, diğer tarafına vurun ve yukarı kaldırın, ardından pense ile kelepçeyle çıkarın, ancak bir delik açıp kancayla çıkarmak en iyisidir. , Yanlışlıkla eski su tapasına çarpmamak için. Eski su tapasını çıkardıktan sonra yenisini takın.
Motor su tapası uzun süre yüksek sıcaklıktaki sıvıya maruz kalırsa uzun süre paslanma meydana gelebilir. Silindir kapağındaki motor su tapası paslanırsa, su kanalındaki sıvı sızacak, yağa karışacak ve motor yeterince soğumayacak ve yüksek sıcaklık alarmı verilecektir. , Ve yağın kayganlığını kaybetmesine ve motor aşınmasının artmasına neden olur.
