【Araç sahibinin araç bilgisi】Arabadan çıkan duman büyük veya küçük olabilir ve birçok acemi araç sahibi, arabadan çıkan dumanla karşılaştığında her zaman bir kayıp yaşar. Aslında, hatalı bir duman olduğunda panik yapmayın ve duman durumunu dikkatlice izleyin. Farklı hatalı dumanların farklı çözümleri vardır, bu nedenle önce duman türünü nasıl tanımlayacağınızı bilmelisiniz.
Durum 1: Siyah duman
Vücut performansı:Arabanın motoru çok titriyor, egzoz borusu anormal sesler çıkarıyor ve aynı zamanda siyah duman çıkıyor ve hızlanırken güçsüz hissediyor.
sorunun nedeni:Karbüratörlü araçlarda siyah dumanı yorma olgusuna daha sık rastlanır. Bunun nedeni, karbüratörlü modellerin yakıt enjeksiyon hacminin bilgisayar tarafından değil, gaz pedalı tarafından kontrol edilmesidir. Bazı durumlarda silindire çok fazla yakıt girer ve ulaşılamaz. Gördüğümüz siyah dumanı oluşturan arabadan yanar.
İşleme metodu:
1.Karbüratörlü arabalar artık temelde eskidir, bu nedenle karbüratörlerin ve diğer parçaların eskime derecesini sık sık kontrol etmek gerekir. EFI arabalarından farklı olarak, iyi performans elde etmek için karbüratör arabalarının sık sık bakımının yapılması ve ayarlanması gerekir. araba alışkanlığı
2.EFI araçlar için silindir hattı her 30.000 kilometrede bir, buji her 10.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Herhangi bir sorun varsa, zamanında değiştirilmelidir.
Durum 2: Beyaz duman
Vücut performansı:Çok miktarda beyaz su buharının çıktığı ve motorun düzgün çalışmadığı görülebilir. Motor normal çalışma suyu sıcaklığına kadar ısıtılsa bile yine de büyük miktarda su buharı çıkıyor.
sorunun nedeni:Beyaz duman, motor silindirinin kafa contasının aşınmasından kaynaklanabilir, bu da belirli bir boşlukla sonuçlanır ve bu da soğutma sisteminden büyük miktarda suyun yanma odasına girmesine neden olur. Su yakılamaz ve ısıtıldığında doğrudan egzoz borusundan boşaltılan su buharı oluşur.
İşleme metodu:
1.Motor bloğu ve silindir kapağı contasının hasarlı olup olmadığını ve yakıt deposunda su olup olmadığını kontrol edin.
2.Araç kılavuzunu kontrol edin ve üreticinin yönetmeliklerine tam olarak uygun şekilde doğru etikete sahip benzin ekleyin.
Durum 3: Mavi Duman
Vücut performansı:Aracın patlayıcı gücü azalır, hızlanma zayıflar, gürültü artar ve organik yağın yanması sonucu oluşan yanık kokusuna egzoz borusundan mavi duman çıkar. Yağ çubuğu kontrol edildiğinde, yağ tüketiminin çok fazla olduğu da tespit edilir. Normal şartlar altında her bakım tamamlandıktan sonra 7500 km yol gittikten sonra yağ tüketiminin normal aralıkta olması gerekir, yarıya eklemeye gerek yoktur.
sorunun nedeni:Mavi duman, çoğunlukla motorun dahili arızasından kaynaklanır, bu da yağın yanma odasına girmesine ve yanmasına neden olur. İki yaygın durum vardır: silindirin iç duvarı çizilmiş, piston contası kötü veya valf ciddi şekilde aşınmış, bu da bir boşluğa neden olacak ve asıl sorumlu Bu sırada, yağlanan yağ yanma odasına girecek. yanmaya katılmak için bu boşluklardan geçer ve yanmaz yağ arabadan boşaldığında mavi duman çıkarır.
İşleme metodu:
1.Daha eski araçlar için silindir bloğunun, pistonun ve diğer bileşenlerin sıkılığını sık sık kontrol edin. Mavi duman bulunduğunda, daha büyük kayıpları önlemek için zamanında onarım için bakım istasyonuna gidin.
2.Yağ doğru miktarda eklenmelidir, çok fazla veya çok az tavsiye edilmez. Yağ kullanımını düzenli olarak kontrol edin. Anormal yağ tüketimi bulunduğunda, inceleme için derhal profesyonel bir bakım istasyonuna gidin.
